Организация производства на предприятиях ж/д транспорта. Куренков П.В - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

2. Расчёт качественных показателей использования локомотивов в грузовом
движении
Показатели, характеризующие качество использования локомотивов в эксплуатации,
а также качество их ремонта называются технико-производственными.
Основными из них являются:
- средняя масса поезда брутто, характеризующая степень использования мощности
локомотива;
- участковая и техническая скорости движения поездов, (участковая – средняя
скорость движения в км/
ч между участковыми станциями, техническая – средняя
скорость движения в км/ч без учета стоянок на станциях);
- среднесуточный пробег локомотива;
- производительность локомотива;
- процент вспомогательного пробега локомотивов в грузовом движении к пробегу
во главе поездов;
- деповский процент неисправных локомотивов;
- норма простоя локомотивов в ремонте.
1. Процент вспомогательного пробега к пробегу во
главе поездов определяется
отношением вспомогательного линейного пробега локомотивов (в двойной тяге,
подталкивании, одиночном следовании) к пробегу во главе поездов:
100
.
×=
∑
∑
M
S
MS
ВоГЛ
всп
всп
β
, (2.1)
где MS - пробег локомотивов во вспомогательном движении (в курсовом проекте
принять равным пробегу в одиночном следовании) и во главе поездов.
2. Среднесуточный пробег локомотива показывает, какое количество локомотиво-
километров линейного пробега выполнил локомотив эксплуатируемого парка в среднем
за сутки:
M
MS
S
Э
ЛИН
л
∑
=
, лок-км (2.2)
где М
э
– парк эксплуатируемых локомотивов, в депо он определяется отдельно для
грузового и пассажирского движения.
3. Среднесуточная производительность поездного локомотива измеряется тонно-
километрами брутто, приходящимися на один локомотив эксплуатируемого парка в
среднем за сутки:
М
Pl
П
Э
БР
Л
×
=
∑
365
,
локомотив
кмт
−
(2.3)
В депо ее определяют только для грузового движения по видам тяги.

Страницы