ВУЗ:
Составители:
17
км/час, построенный в 1769 году французом Николя Кунье. Первая машина,
работающая на бензине, была создана в 1887 году немцем Готлибом
Дайшлером и в 1895 англичанином Ланчестером усовершенствована
пневматическими шинами и колесами со спицами. С этого времени развитие
автомобиля пошло очень быстро. В 1903 году заработал первый в мире
завод по массовому изготовлению автомобилей, построенный
американским
инженером Генри Фордом. С этого времени начинается век автомобилей.
Первые танки появились в Англии незадолго до первой мировой войны.
Английское слово tank обозначает пустой механический резервуар. В 20-х
годах американский конструктор У. Кристи сконструировал танк, который
мог передвигаться как на гусеницах, так и на колесах, что существенно
увеличило его скорость
. Но настоящая революция в танкостроении
произошла с изобретением легкой и прочной брони, что позволило снизить
вес и одновременно увеличить скорость и техническую оснащенность.
Одним из лучших танков в мире считается советская машина Т-34, ее
спроектировал конструктор Н. А. Астров, а двигатель для нее был создан
под руководством авиаконструктора А. А.
Микулина.
Изобретателем первого самолета был офицер русского военно-
морского флота А. Ф. Можайский. В июле1882 года состоялся первый полет
человека на аппарате тяжелее воздуха. Самолет Можайского имел все
основные части, присущие современным самолетам: фюзеляж – деревянную
лодку, двигательно-паровую поршневую машину, три четырехлопастных
винта, прямоугольное крыло, хвостовое оперение, рули поворота и
высоты,
а также колесные шасси.
В 1881 году появились гидравлические прессы – машины для ковки
крупных поковок, не вызывающие сотрясений и шума при работе.
Деформирование металла производится постепенным приложением
давления. Благодаря высоким технологическим качествам гидравлические
прессы стали вытеснять тяжелые молота.
В кузнечном производстве широкое распространение находят
кривошипные кузнечные машины: горизонтально-ковочные, вертикально
-
ковочные, вертикальные кривошипные прессы, гибочные прессы, машины для
холодной высадки и ножницы для холодной резки металла.
Машиностроение, снабженное мощной энергетической базой и
оснащенное рабочими машинами, позволило наладить бесперебойный
выпуск самых разнообразных машин и снабдить ими все отрасли
производства.
В результате технических изменений машиностроение к 70-м годам
XIX века превратилось в отрасль фабрично-заводского производства. По
характеру продукции часть заводов сосредоточилась на производстве машин
одного какого-либо рода (
текстильные, паровые, металлообрабатывающие и
т. д.), а часть производили машины для других разнообразных целей
(приборы, инструмент и т. д.). Передовой страной машиностроения того
времени была Англия. Со второй половины XIX века начинает складываться
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- …
- следующая ›
- последняя »
