Физико-механические свойства насыпных грузов. Курносов Н.Е - 5 стр.

UptoLike

5
П л о т н о с т ь гр уз а ρ характеризуется массой единицы объема
насыпного груза и выражается в кг/м
3
.По величине плотности все грузы
делятся на следующие четыре группы :
легкие (кокс, торф, опилки)
6,0
;
средние (зерно, уголь, шлак)
16,0
;
тяжелые (песок, гравий, порода)
0,20,1
;
весьма тяжелые (руда, камень)
0,2
.
Различают плотность ρ свободно насыпанного и ρ
y
уплотненного
груза. Отношение плотности динамически уплотненного груза ρ
y
к плот-
ности свободно насыпанного груза ρ называется коэффициентом уплотне-
ния
.
1
y
k
(4)
Плотность груза необходимо знать для определения производитель-
ности транспортирующих машин, нахождения расчетных нагрузок на гру-
зонесущие элементы конвейеров.
У г л о м е с т е с т в е н н о г о о т к о с а φ насыпного груза называ-
ется угол между образующей конуса из свободно насыпанного груза и го-
ризонтальной плоскостью. Этот угол зависит от взаимной подвижности
частиц груза: чем больше, тем меньше угол φ. Взаимная подвижность час-
тиц определяется силами трения и сцепления между ними. Поэтому для
одного и того же груза в зависимости от его состояния (влажности, темпе-
ратуры, крупности частиц) угол естественного откоса может иметь разные
значения.
По подвижности ч а с т и ц насыпные грузы разделяют на три
группы, табл.1.
Таблица 1 Виды грузов по подвижности частиц
Подвижность час-
тиц груза
Характерные примеры насып-
ных грузов
Угол естественного
откоса в покое,
Легкая
Апатит, сухой песок, цемент,
сухой кокс, круглая сухая галь-
ка, пылеуголь, пылеглина.
30÷35
Средняя
Влажный песок, формовочная
земля, каменный уголь, бурый
уголь, щебень, торф, шлак.
40÷45
Малая
Сырая глина, гашеная известь,
аммиачная селитра.
50÷55
     П л о т н о с т ь г р у з а ρ – характеризуется массой единицы объема
насыпного груза и выражается в кг/м3.По величине плотности все грузы
делятся на следующие четыре группы :
     легкие (кокс, торф, опилки)               0,6 ;
      средние (зерно, уголь, шлак)            0,6   1;
      тяжелые (песок, гравий, порода)         1,0   2,0 ;
      весьма тяжелые (руда, камень)       2,0 .
      Различают плотность ρ свободно насыпанного и ρy уплотненного
груза. Отношение плотности динамически уплотненного груза ρy к плот-
ности свободно насыпанного груза ρ называется коэффициентом уплотне-
ния
                                      y
                                 k1       .                           (4)

      Плотность груза необходимо знать для определения производитель-
ности транспортирующих машин, нахождения расчетных нагрузок на гру-
зонесущие элементы конвейеров.
      У г л о м е с т е с т в е н н о г о о т к о с а φ насыпного груза называ-
ется угол между образующей конуса из свободно насыпанного груза и го-
ризонтальной плоскостью. Этот угол зависит от взаимной подвижности
частиц груза: чем больше, тем меньше угол φ. Взаимная подвижность час-
тиц определяется силами трения и сцепления между ними. Поэтому для
одного и того же груза в зависимости от его состояния (влажности, темпе-
ратуры, крупности частиц) угол естественного откоса может иметь разные
значения.
      По п о д в и ж н о с т и ч а с т и ц насыпные грузы разделяют на три
группы, табл.1.
      Таблица 1 – Виды грузов по подвижности частиц
Подвижность час- Характерные примеры насып-                 Угол естественного
тиц груза              ных грузов                           откоса в покое,
                       Апатит, сухой песок, цемент,
      Легкая          сухой кокс, круглая сухая галь-               30÷35
                        ка, пылеуголь, пылеглина.
                       Влажный песок, формовочная
     Средняя          земля, каменный уголь, бурый                  40÷45
                        уголь, щебень, торф, шлак.
                      Сырая глина, гашеная известь,
      Малая                                                         50÷55
                            аммиачная селитра.




                                      5