Исследование тяговой способности канатоведущего шкива лебёдки. Курносов Н.Е - 4 стр.

противовеса сбегает со шкива и имеет напряжение Sсб. Причем Sнб>Sсб, в
(Sнб - Sсб) – окружное рабочее усилие (сила тяги). Предельная способность
канатоведущего шкива преодолевать без скольжения окружное усилие на-
зывается тяговой способностью. Во избежание скольжения каната по шки-
ву необходимо соблюдение следующего условия.
                               S нб
                                       eмб                            (1)
                               S сб
    где    e μα -тяговый коэффициент,
           μ- расчетный коэффициент трения каната по шкиву,
           α- угол обхвата шкива канатом,
           e– основание натуральных логарифмов.
     Как видно из формулы (1), тяговая способность канатоведущего шки-
                                                        μα
ва увеличивается с увеличением тягового коэффициента e , конкретно с
увеличением коэффициента трения μ и угла обхвата α .
     С увеличением угла обхвата шкива канатом увеличивается Sнб, а угол
обхвата α может быть увеличен до 1,5 π путем установки отклоняющего
блока и до 3π и более – путем увеличения количества ручьев канатоведу-
щего шкива и применения контрблоков (рис.3).
     Для изменения μ применяют три формы сечения канавок: полукруг-
лую, полукруглую с подрезом и клиновую (рис.2). При одном и том же на-
тяжении канатов изменяются углы приложения нагрузок на канавку, уве-
личиваются удельные давления на рабочих поверхностях от полукруглой к
клиновой форме профиля ручья. Соответственно увеличивается сила тре-
ния и канатоведущая способность шкива.




                    Рисунок 2 Профили ручьев канатоведущих шкивов
    Канатоведущие шкивы изготавливают из серого или модифицирован-
ного чугуна, а также из стального литья. Твердость стенок ручьев должна
быть одинаковой с твердостью каната, что обусловлено необходимостью
иметь равномерный износ.




                                         4