Исследование тяговой способности канатоведущего шкива лебёдки. Курносов Н.Е - 6 стр.

          mk-число канатов,
          [P]-допускаемое удельное давление,
          kф-коэффициент формы профиля.
          kф и [P] даются в справочниках [2].
    Если Pmax      P , то увеличивается число канатов или Dш, или выби-
рают другой профиль канавки.

                        МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТА

     Исследование тяговой способности канатоведущего шкива в зависи-
мости от величины угла обхвата, профиля ручья и натяжения сбегающей
ветви осуществляется на экспериментальной установке, которая выполне-
на в виде лебедки с канатоведущим шкивом (рис.3) и состоит из двигателя
1, муфты 2, редуктора 3, на выходной вал которого посажен канатоведу-
щий шкив 4, рамы 5. На ободе шкива нарезаны по три канавки полукруг-
лого с подрезом (рис.2, а, б), полукруглого (рис.2, в) и клинового (рис.2, г)
профиля. В канавки шкива запасовывается канат 6, одним концом связан-
ный с динамометром 7, который указывает натяжение набегающей Sнб на
шкив ветви, другим концом – с подвеской 8, на которую может устанавли-
ваться различное количество грузов для изменения натяжения Sсб сбегаю-
щей ветви. На раме 5 установлен пульт 9 управления лебедкой. Изменение
угла обхвата шкива канатом от 0,5π до 3π с шагом 0,5π достигается запа-
совкой каната через холостые блоки 10 и 11 в один, два или три витка и в
канавки одного и того же профиля. Для этого на осях 10 установлено по 2
блока, а на оси 11 – один блок. Все блоки максимально подвижны.




                                        6