Расчет механизма подъема груза. Курносов Н.Е - 17 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

17
62+2 350-155-0,65-220=52
82+1 350-190-0,65-200=30
Все варианты проходят по размеру А
1
.
6.2. Для возможности установки тормоза необходимо, чтобы размер
соседства тормоза и барабана А2 удовлетворял условию:
208,06,0
2
>
−
−
=
mw
DmzаА мм, (20)
где m - модуль зубчатого венца; z - число зубьев венца по справочнику [6
с.30]; 0,6mz - размер от оси вращения барабана до крайней точки зубчатой
ступицы, получен конструктивно; D
m
- диаметр тормозного шкива. 0,8D
m
-
размер от оси вращения тормозного шкива до наружной поверхности рычага
тормоза, получен конструктивно из [5 с.57]. Если А
2
<20 мм, то заменяют тормоз
ТКГ-200 на два тормоза меньшего размера ТКГ-160, см. п. 6.2. Второй из них (см.
штриховой контур на рисунке 3) устанавливают на другом конце вала элек-
тродвигателя или на другой зубчатой полумуфте промежуточного вала.
Промежуточный вал между электродвигателем и редуктором даёт возможность
установить электродвигатель на противоположной от редуктора части
тележки,
т.е. равномерно нагрузить ходовые колёса. Кроме того промежуточный вал
позволяет избавиться от необходимости регулировки соосности валов
электродвигателя и редуктора. По формуле (20) получаем:
Вариант
А
2
,мм
62+1 350-0,66<40-0,8200=46>20
62+2 350'0,6'6-40-0,8-200=46>20
82+1 350-0,6-640-0,8200=46>20
Все варианты проходят по размеру А
2
Рисунок 3 - Компоновка механизма подъема с одним или двумя тормозами
и промежуточным валом.
По согласованию с Заказчиком (консультантом) промежуточный вал может
быть заменён муфтой МУВП или зубчатой муфтой с тормозным шкивом. Это
снижает стоимость механизма, но создаёт неравномерную нагрузку на ходовые
колёса. 
                             62+2         350-155-0,65-220=52
                             82+1         350-190-0,65-200=30

     Все варианты проходят по размеру А1 .

     6.2. Для возможности установки тормоза необходимо, чтобы размер
соседства тормоза и барабана А2 удовлетворял условию:

                              А2 = а w − 0,6mz − 0,8D m > 20 мм,           (20)
       где m - модуль зубчатого венца; z - число зубьев венца по справочнику [6
с.30]; 0,6mz - размер от оси вращения барабана до крайней точки зубчатой
ступицы, получен конструктивно; Dm - диаметр тормозного шкива. 0,8Dm -
размер от оси вращения тормозного шкива до наружной поверхности рычага
тормоза, получен конструктивно из [5 с.57]. Если А2<20 мм, то заменяют тормоз
ТКГ-200 на два тормоза меньшего размера ТКГ-160, см. п. 6.2. Второй из них (см.
штриховой контур на рисунке 3) устанавливают на другом конце вала элек-
тродвигателя или на другой зубчатой полумуфте промежуточного вала.
Промежуточный вал между электродвигателем и редуктором даёт возможность
установить электродвигатель на противоположной от редуктора части тележки,
т.е. равномерно нагрузить ходовые колёса. Кроме того промежуточный вал
позволяет избавиться от необходимости регулировки соосности валов
электродвигателя и редуктора. По формуле (20) получаем:

                          Вариант               А2 ,мм
                           62+1      350-0,66<40-0,8200=46>20
                           62+2      350'0,6'6-40-0,8-200=46>20
                           82+1      350-0,6-640-0,8200=46>20
                         Все варианты проходят по размеру А2




     Рисунок 3 - Компоновка механизма подъема с одним или двумя тормозами
и промежуточным валом.

      По согласованию с Заказчиком (консультантом) промежуточный вал может
быть заменён муфтой МУВП или зубчатой муфтой с тормозным шкивом. Это
снижает стоимость механизма, но создаёт неравномерную нагрузку на ходовые
колёса.

                                                                             17

Страницы