Специальные краны. Курносов Н.Е - 19 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

19
Рисунок 3.6 – Расчетная схема к определению сопротивления
выдвижению консоли
Мощность двигателя механизма выдвижения консоли:
M
B
КОН
V
SWN
,
где V
В
,
М
– скорость выдвижения и КПД механизма вдвижения консоли
соответственно.
При работе крана на открытом воздухе необходимо учитывать ветровую
нагрузку. Проверку отсутствия буксования каната на барабане проводят по
уравнению Эйлера:
2
еSS
СБНБ
,
где S
НБ
и S
СБ
– усилия в ветвях каната, набегающих и сбегающих с
барабана; е – основание натуральных логарифмов; μ
2
– коэффициент трения
между канатом и барабаном; α – угол обхвата барабана канатом.
Статическая мощность двигателя механизма поворота, кВт:
М
ПBC
nMM
N
9550
,
где М
С
– момент сопротивления в опорах относительно оси поворота, Нм;
М
В
– момент от ветровой нагрузки на кран в рабочем состоянии, Нм; n
п
–
номинальная частота вращения поворотной части крана, мин
-1
; η
М
– КПД
механизма поворота.
При малых статических сопротивлениях вращению и больших силах
инерции мощность двигателя предварительно определяется из выражения:
П
М
ИНВС
n
МММ
N
9550
,
где М
ИН
– момент сил инерции масс поворотной части крана с грузом,
Нм;
ψ – кратность среднего пускового момента двигателя.
Момент сил инерции: 
                                       19




           Рисунок 3.6 – Расчетная схема к определению сопротивления
                           выдвижению консоли

      Мощность двигателя механизма выдвижения консоли:
                                                      VB
                                  N    WКОН      S         ,
                                                       M

     где VВ, М – скорость выдвижения и КПД механизма вдвижения консоли
соответственно.
     При работе крана на открытом воздухе необходимо учитывать ветровую
нагрузку. Проверку отсутствия буксования каната на барабане проводят по
уравнению Эйлера:
                                 S НБ S СБ е ,    2



     где SНБ и SСБ – усилия в ветвях каната, набегающих и сбегающих с
барабана; е – основание натуральных логарифмов; μ2 – коэффициент трения
между канатом и барабаном; α – угол обхвата барабана канатом.
     Статическая мощность двигателя механизма поворота, кВт:
                                           M C M B nП
                                  N                   ,
                                             9550 М
     где МС – момент сопротивления в опорах относительно оси поворота, Нм;
МВ – момент от ветровой нагрузки на кран в рабочем состоянии, Нм; nп –
номинальная частота вращения поворотной части крана, мин -1; ηМ – КПД
механизма поворота.
     При малых статических сопротивлениях вращению и больших силах
инерции мощность двигателя предварительно определяется из выражения:
                                      МС     М В М ИН
                              N                       nП ,
                                           9550 М
      где МИН – момент сил инерции масс поворотной части крана с грузом,
Нм;
         ψ – кратность среднего пускового момента двигателя.
      Момент сил инерции:

Страницы