Специальные краны. Курносов Н.Е - 67 стр.

                                   67


особенно при массовых перегрузках однотипных грузов, целесообразнее
иметь отдельные грузоподъемные траверсы для каждого вида груза.
                                                       Подвески ГТ, с
                                                              помощью
                                                       которых      они
                                                          навешиваются
                                                       на кран, могут
                                                           закрепляться
                                                       жестко         в
                                                       середине ГТ в
                                                       виде     пальца,
                                                       кольца, петли,
                                                       косынки         с
                                                       проушиной или
                                                       с разнесенными
                                                               точками
                                                      присоединения с
      Рисунок 4.18 – Траверсы: а – балансирные; б –           помощью
          переменной длины; в, г – разноплечие        жестких       или
                                                      гибких        тяг,
                                                        прикрепляемых
                                                      шарнирно        к
                                                      балке ГТ.
     Шарнирное соединение разгружает ГТ от изгибающих моментов, но
приводит к потере полезной высоты подъема. Если канатные стропы
связываются с ГТ балансирно, путем огибания строповым канатом
роликов, закрепленных на ГТ (см. рисунок 4.15), то такие ГТ получили
название балансирных. Они могут использоваться при подъеме грузов с
точками захвата, расположенными на разных уровнях. Несколько иное
конструктивное исполнение имеют ГТ с балансированными стропами
(рисунок 4.18, а): применяются равно- и разноплечие уравновешивающие
балансирные траверсы, используемые для подъема тяжеловесных грузов
двумя кранами часто различной грузоподъемности (рисунок 4.18, в). Такие
ГТ должны иметь две подвески для навешивания на два крана, а
регулируемая длина плеч обратно пропорциональна грузоподъемности
кранов, что исключает возможности перегрузки одного из них.
     Для подъема вертикального оборудования цилиндрической формы
применяют плоскостные и пространственные траверсы (рисунок 4.19).
Первые используют для подъема изделий с достаточной поперечной
жесткостью, а вторые – для изделий, воспринимающих только
вертикальные нагрузки [8].
                                    67