Специальные краны. Курносов Н.Е - 7 стр.

UptoLike

7
Список использованных источников;
Приложение.
Во введении излагается состояние вопроса и даѐтся постановка задачи
проектирования. В этом разделе анализируются применяемые для решения
данной задачи ПТУ, даѐтся их краткая оценка с точки зрения выполнения
операций по транспортированию грузов, их технических решений,
экономичности использования, экологии и.т.п.
На основе этого обосновывается необходимость проектирования нового
подъѐмно транспортного устройства или модернизации существующего. В
заключении этого раздела обосновывается актуальность, приводится
формулировка цели проекта и пути решения поставленной задачи.
В разделе «Обоснование конструктивного решения и техническое
предложение» рассматривается техническое решение и концепция вновь
разрабатываемых или модернизируемых механизмов подъѐмно
транспортного устройства [1]. Этот анализ выполняется на основе технико-
экономического сравнения вариантов применения устройств по основным
техническим и экономическим показателям качества.
В заключении данного раздела даѐтся описание принятых для
дальнейшей разработки технических решений.
В разделе «Проектные расчѐты» производится расчѐт и обоснование
конструктивных параметров на вновь разрабатываемые механизмы в
соответствии с заданием на проектирование. Эскизы сборочных единиц и
компоновочные решения при проектировании механизмов приводятся в
записке. После обоснования конструкции механизмов в качестве необходимого
условия требуется обосновать металлическую конструкцию подъѐмно
транспортной машины, так как без этого нельзя получить окончательную
компоновку машины в целом.
Проверка на прочность, а также выносливость наиболее ответственных
деталей ПТУ (барабанов, осей, валов и др.) производится в разделе
«Прочностные расчѐты». В этот раздел можно отнести также расчѐты
долговечности подшипников, устойчивости машины в целом, расчѐт
фундаментных плит, болтов крепления и др.
В разделе «Ожидаемые технико-экономические показатели» проводится
сравнительный анализ целесообразности применения спроектированной
машины с базовым вариантом.
«Заключение» к пояснительной записке составляется в соответствии с
ГОСТ2.106 68 и содержит краткие выводы по результатам работы,
предложения по их использованию и основные технико-экономические
показатели.
Список использованных источников оформляется в соответствии с ГОСТ
2106–68 в порядке их упоминания и ссылок на них в тексте.
                                    7
      – Список использованных источников;
      – Приложение.
      Во введении излагается состояние вопроса и даѐтся постановка задачи
проектирования. В этом разделе анализируются применяемые для решения
данной задачи ПТУ, даѐтся их краткая оценка с точки зрения выполнения
операций по транспортированию грузов, их технических решений,
экономичности использования, экологии и.т.п.
      На основе этого обосновывается необходимость проектирования нового
подъѐмно – транспортного устройства или модернизации существующего. В
заключении этого раздела обосновывается актуальность, приводится
формулировка цели проекта и пути решения поставленной задачи.
      В разделе «Обоснование конструктивного решения и техническое
предложение» рассматривается техническое решение и концепция вновь
разрабатываемых     или   модернизируемых      механизмов   подъѐмно    –
транспортного устройства [1]. Этот анализ выполняется на основе технико-
экономического сравнения вариантов применения устройств по основным
техническим и экономическим показателям качества.
      В заключении данного раздела даѐтся описание принятых для
дальнейшей разработки технических решений.
      В разделе «Проектные расчѐты» производится расчѐт и обоснование
конструктивных параметров на вновь разрабатываемые механизмы в
соответствии с заданием на проектирование. Эскизы сборочных единиц и
компоновочные решения при проектировании механизмов приводятся в
записке. После обоснования конструкции механизмов в качестве необходимого
условия требуется обосновать металлическую конструкцию подъѐмно –
транспортной машины, так как без этого нельзя получить окончательную
компоновку машины в целом.
      Проверка на прочность, а также выносливость наиболее ответственных
деталей ПТУ (барабанов, осей, валов и др.) производится в разделе
«Прочностные расчѐты». В этот раздел можно отнести также расчѐты
долговечности подшипников, устойчивости машины в целом, расчѐт
фундаментных плит, болтов крепления и др.
      В разделе «Ожидаемые технико-экономические показатели» проводится
сравнительный анализ целесообразности применения спроектированной
машины с базовым вариантом.
      «Заключение» к пояснительной записке составляется в соответствии с
ГОСТ2.106 – 68 и содержит краткие выводы по результатам работы,
предложения по их использованию и основные технико-экономические
показатели.
      Список использованных источников оформляется в соответствии с ГОСТ
2106–68 в порядке их упоминания и ссылок на них в тексте.