ВУЗ:
Рубрика:
7
– Список использованных источников;
– Приложение.
Во введении излагается состояние вопроса и даѐтся постановка задачи
проектирования. В этом разделе анализируются применяемые для решения
данной задачи ПТУ, даѐтся их краткая оценка с точки зрения выполнения
операций по транспортированию грузов, их технических решений,
экономичности использования, экологии и.т.п.
На основе этого обосновывается необходимость проектирования нового
подъѐмно – транспортного устройства или модернизации существующего. В
заключении этого раздела обосновывается актуальность, приводится
формулировка цели проекта и пути решения поставленной задачи.
В разделе «Обоснование конструктивного решения и техническое
предложение» рассматривается техническое решение и концепция вновь
разрабатываемых или модернизируемых механизмов подъѐмно –
транспортного устройства [1]. Этот анализ выполняется на основе технико-
экономического сравнения вариантов применения устройств по основным
техническим и экономическим показателям качества.
В заключении данного раздела даѐтся описание принятых для
дальнейшей разработки технических решений.
В разделе «Проектные расчѐты» производится расчѐт и обоснование
конструктивных параметров на вновь разрабатываемые механизмы в
соответствии с заданием на проектирование. Эскизы сборочных единиц и
компоновочные решения при проектировании механизмов приводятся в
записке. После обоснования конструкции механизмов в качестве необходимого
условия требуется обосновать металлическую конструкцию подъѐмно –
транспортной машины, так как без этого нельзя получить окончательную
компоновку машины в целом.
Проверка на прочность, а также выносливость наиболее ответственных
деталей ПТУ (барабанов, осей, валов и др.) производится в разделе
«Прочностные расчѐты». В этот раздел можно отнести также расчѐты
долговечности подшипников, устойчивости машины в целом, расчѐт
фундаментных плит, болтов крепления и др.
В разделе «Ожидаемые технико-экономические показатели» проводится
сравнительный анализ целесообразности применения спроектированной
машины с базовым вариантом.
«Заключение» к пояснительной записке составляется в соответствии с
ГОСТ2.106 – 68 и содержит краткие выводы по результатам работы,
предложения по их использованию и основные технико-экономические
показатели.
Список использованных источников оформляется в соответствии с ГОСТ
2106–68 в порядке их упоминания и ссылок на них в тексте.
7 – Список использованных источников; – Приложение. Во введении излагается состояние вопроса и даѐтся постановка задачи проектирования. В этом разделе анализируются применяемые для решения данной задачи ПТУ, даѐтся их краткая оценка с точки зрения выполнения операций по транспортированию грузов, их технических решений, экономичности использования, экологии и.т.п. На основе этого обосновывается необходимость проектирования нового подъѐмно – транспортного устройства или модернизации существующего. В заключении этого раздела обосновывается актуальность, приводится формулировка цели проекта и пути решения поставленной задачи. В разделе «Обоснование конструктивного решения и техническое предложение» рассматривается техническое решение и концепция вновь разрабатываемых или модернизируемых механизмов подъѐмно – транспортного устройства [1]. Этот анализ выполняется на основе технико- экономического сравнения вариантов применения устройств по основным техническим и экономическим показателям качества. В заключении данного раздела даѐтся описание принятых для дальнейшей разработки технических решений. В разделе «Проектные расчѐты» производится расчѐт и обоснование конструктивных параметров на вновь разрабатываемые механизмы в соответствии с заданием на проектирование. Эскизы сборочных единиц и компоновочные решения при проектировании механизмов приводятся в записке. После обоснования конструкции механизмов в качестве необходимого условия требуется обосновать металлическую конструкцию подъѐмно – транспортной машины, так как без этого нельзя получить окончательную компоновку машины в целом. Проверка на прочность, а также выносливость наиболее ответственных деталей ПТУ (барабанов, осей, валов и др.) производится в разделе «Прочностные расчѐты». В этот раздел можно отнести также расчѐты долговечности подшипников, устойчивости машины в целом, расчѐт фундаментных плит, болтов крепления и др. В разделе «Ожидаемые технико-экономические показатели» проводится сравнительный анализ целесообразности применения спроектированной машины с базовым вариантом. «Заключение» к пояснительной записке составляется в соответствии с ГОСТ2.106 – 68 и содержит краткие выводы по результатам работы, предложения по их использованию и основные технико-экономические показатели. Список использованных источников оформляется в соответствии с ГОСТ 2106–68 в порядке их упоминания и ссылок на них в тексте.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »