Производственно-техническая эксплуатация МТП. Курочкин И.М - 20 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

20
Из анализа графика видно, что с увеличением коэффициента за-
грузки двигателя до его оптимальных значений улучшаются его эко-
номические характеристики, т.е. уменьшаются часовой и удельный
расходы топлива. Как известно, увеличить коэффициент загрузки дви-
гателя можно двумя способами: увеличением тягового сопротивления
МТА (за счёт увеличения числа рабочих машин в агрегате) и перево-
дом работы двигателя на пониженные скоростные режимы. В нашем
случае улучшение экономических показателей работы двигателя было
достигнуто за счёт использования возможностей регуляторной харак-
теристики двигателя. Из графика также видно, что наименьшим удель-
ным затратам топлива соответствует оптимальное значение коэффици-
ента загрузки двигателя по мощности
e
N
ξ
, равное 0,8.
1.4. ТЯГОВО-СЦЕПНЫЕ СВОЙСТВА ТРАКТОРОВ
В процессе выполнения сельскохозяйственных работ на машин-
но-тракторный агрегат действуют различные силы: движущая агрегат
сила F, сила сопротивления перекатыванию трактора P
f
, сила инер-
ции P
j
, сила сопротивления воздушной среды P
b
, сила сопротивления
подъёму (продольная составляющая силы тяжести трактора) Р
а
и сила
тягового сопротивления рабочей машины или агрегата R
a
(продольная
составляющая силы тягового сопротивления агрегата).
С определённым допущением считается, что скорости движения
агрегатов постоянны (кроме разгона и торможения) и сравнительно не-
велики, поэтому силы P
j
и P
b
в расчётах принимаются равными нулю.
Соотношение действующих на машинно-тракторный агрегат сил
в этом случае представляется в следующем виде:
0=−
∑
c
pF
или
∑
=
c
pF
,
где
∑
c
p
– сумма сил сопротивления движению, кН.
.
afa
PPRF ±+=
(1.5)
Движущая агрегат сила F возникает за счёт взаимодействия дви-
жителя трактора (колеса или ведущей звёздочки гусеницы), на кото-
рый от двигателя передаётся крутящий момент, с почвой (рис. 1.4).
Величина этой силы всегда ограничивается или касательной силой P
к
, с
одной стороны, или силой сцепления трактора с почвой F
сц
– с другой.
Касательная сила макет быть определена по формуле
к
тртр
к
0
к
r
iM
r
M
P
e
η
==
,
(1.6)

Страницы