ВУЗ:
Составители:
79
Баланс времени смены выражается следующим соотношением:
Т
см
= Т
пз
+ Т
дг
+ Т
дх
+ Т
пр
, (6.12)
где Т
пз
– подготовительно-заключительное время, ч; Т
дг
– время дви-
жения с грузом, ч; Т
дх
– время движения без груза, ч; Т
пр
– время нахо-
ждения транспорта под погрузкой и разгрузкой, ч.
Время на выполнение одного рейса включает в себя следующие
элементы:
t
р
= t
дг
+ t
дх
+ t
пр
, (6.13)
где t
дг
– время движения с грузом на расстояние L
г
за один рейс
(ездку), ч; t
дх
– время движения без груза на расстояние L
х
за один
рейс, ч; t
пр
– время на погрузку, разгрузку и взвешивание транспорта за
время одного рейса, ч.
Время t
пр
включает в себя также и время ожидания очереди на по-
грузку (например, время заполнения бункера зерноуборочного ком-
байна при обслуживании одним транспортом одного комбайна и т.д.) и
на разгрузку (при недостаточной производительности разгрузочных
средств).
Время t
дг
рассчитывается по формуле
,
р
г
дг
V
L
t =
(6.14)
а время t
дх
по формуле
,
х
х
дх
V
L
t =
(6.15)
где V
p
и V
х
– соответственно скорость движения транспорта с грузом и
без груза, км/ч (табл. П26).
Для практических расчётов среднюю скорость движения на внут-
рихозяйственных перевозках можно принять: для автомобилей –
20…22 км/ч, для тракторных транспортных агрегатов – 14…17 км/ч.
Время простоя транспортного средства под погрузкой и разгруз-
кой может быть определено из таблиц П27, П28, П31 или рассчитыва-
ется.
При загрузке транспорта погрузочными средствами время t
пр
оп-
ределяется по формуле
,
погпр
WVt γλ=
(6.16)
где V – объём кузова, м
3
; γ – плотность груза, т/м
3
; λ – коэффициент
заполнения кузова; W
пог
– производительность погрузчика, т⋅ч.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- …
- следующая ›
- последняя »
