Производственно-техническая эксплуатация МТП. Курочкин И.М - 81 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

81
Расход топлива для автомобилей рассчитывается на основе ли-
нейных норм расхода на 100 км пробега (табл. П30) с учётом величины
выполненной работы в тонно-километрах и различных дорожных ус-
ловий.
Расход топлива (в литрах) за смену рассчитывается по следую-
щим уравнениям [10]:
а) для бортовых автомобилей и автосамосвалов
;25,0
100
2
100
ррр
ткм
пзр
пр
гкм
см
т
nWn
q
Ln
Lq
G ++
+
α
=
(6.22)
б) для автомобилей, загружающихся из бункеров уборочных машин,
,25,0
100100
2
100
ррр
ткм
погр
км
пзр
пр
гкм
см
т
nWn
q
Ln
q
Ln
Lq
G ++
′
+
+
α
=
(6.23)
где q
км
– нормы расхода топлива на 100 км пробега, л; q
ткм
– нормы
расхода топлива на 100 т⋅км, л (2 л – для бензиновых двигателей,
1,3 л – для дизельных);
км
q
′
– нормы расхода топлива на 100 км при
движении транспорта по полю (
км
q
′
= 1,2q
км
), л; L
пз
– путь автомобиля
от гаража до места загрузки, км; L
пог
– путь проходимый автомобилем
при загрузке от уборочных машин, км; 0,25 – количество топлива, до-
полнительно расходуемое автосамосвалом при каждом рейсе, л.
Расход топлива в расчёте на тонно-километр или тонну переве-
зённого груза может быть определён по следующим формулам:
,
ткм
см
см
т
н
ткм
WGq =
(6.24)
,
т
см
см
т
н
т
WGq =
(6.25)
где
н
ткм
q
– норма расхода топлива на один тонно-километр, л/т км;
н
т
q
– норма расхода топлива на одну тонну перевезённого груза, л/км.
При расчёте норм выработки тракторными транспортными агре-
гатами следует пользоваться следующей формулой [10]:
,
)(
ср
c
ст
гнпзсм
т
см
t
kQTT
W
v
α−
=
(6.26)
где Т
пз
– подготовительно-заключительное время, ч; Q
н
– номинальная
грузоподъёмность тракторного прицепа, т; k
v
– коэффициент, учиты-
вающий влияние расстояния перевозок на скорость агрегата (табл. 6.4).

Страницы