Производственно-техническая эксплуатация МТП. Курочкин И.М - 86 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

86
Повысить эффективность транспортных перевозок возможно путём
использования таких схем транспортного обслуживания, когда в транс-
портную цепочку включается промежуточное звено – временное накоп-
ление перевозимых грузов в различного рода накопителях. В настоящее
время для этих целей используются стационарные и передвижные
бункера-накопители, контейнеры, перегрузочно-накопительные пло-
щадки, оборотные прицепы, прицепы-накопители и т.д.
Применение указанных схем транспортного обслуживания позво-
ляет, в первую очередь, разорвать жёсткую связь между уборочными
машинами и основными транспортными средствами, в результате чего
производительность их взаимно увеличивается.
В качестве технологического транспорта для отвозки урожая от
комбайнов до промежуточных накопителей используются автомобили-
самосвалы средней грузоподъёмностью или тракторы МТЗ с тележка-
ми. На рисунке 6.1 приведены различные технологические схемы
транспортного обслуживания уборочных комплексов.
Применение колёсных тракторов для сбора урожая от комбайнов
в оборотные прицепы с последующим формированием автомобильных
или тракторных поездов (рис. 6.1, б), а также использование смежных
автомобильных или тракторных прицепов (рис. 6.1, а), расставляемых
по полю, позволяет значительно сократить количество основного
транспорта для транспортировки урожая к месту хранения. Необходи-
мым условием применения такой схемы является наличие достаточно-
го количества прицепов.
На рисунке 6.1, в приведена схема транспортного обеспечения с
использованием мобильного накопителя. В этом случае урожай вы-
гружается прямо в мобильный накопитель при движении или в местах
выгрузки из бункеров комбайнов. Основной транспорт загружается из
мобильного накопителя с большей производительностью, в результате
чего затраты времени на загрузку транспортных средств уменьшаются.
На рисунке 6.1, г, д приведены схемы с использованием стацио-
нарно-мобильных накопителей, имеющих специальную эстакаду для
въезда автомобилей-самосвалов, бункер и выгрузкой конвейер произ-
водительностью до 100 т/г. Один такой накопитель обычно рассчитан
на работу 10 – 12 зерноуборочных комбайнов, его применение по дан-
ным хронометражных наблюдений позволяет более чем в 2 раза уве-
личить производительность транспортных средств по сравнению с
прямыми перевозками.
На рисунке 6.1, е приведена схема транспортного обслуживания
уборочных работ с использованием перегрузочно-накопительных пло-
щадок.

Страницы