Техническая эксплуатация автомобилей. Курочкин И.М - 23 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

2. Что называется углом опережения зажигания и почему его необходимо изменять в зависимости
от режима работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС)?
3. Рассказать принцип работы центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания.
4. Перечислить возможные неисправности центробежного и вакуумного регуляторов опережения
зажигания и их признаки.
Лабораторная работа 5
ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Цель работы
: изучить назначение, устройство, правила пользования блоком автомобильной диагно-
стики АМД-4А в режиме сканера с использованием программы МТ-10.
Оборудование
: автомобиль ВАЗ-2110…2112, блок автомобильной диагностики АМД-4А с набором
кабелей и переходников, компьютер с установленной программой МТ-10, манометр для измерения дав-
ления топлива МТА-4ИР.
Задание
:
1. Ознакомиться с назначением и устройством блока автомобильной диагностики АМД-4А и мано-
метра для измерения давления топлива МТА-4ИР.
2. Ознакомиться с программным обеспечением «Мотор-тестер МТ-10».
3. Изучить правила пользования АМД-4А и МТА-4ИР, ознакомиться с порядком проведения диаг-
ностики электронной системы управления двигателем (ЭСУД).
4. Провести сеанс диагностики и получить значения параметров ЭСУД.
5. Полученные значения занести в таблицу и сделать выводы о состоянии ЭСУД.
6. Составить отчёт о проделанной работе.
7. Ответить на контрольные вопросы.
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ
Назначение блока автомобильной диагностики АМД-4А. Блок автомобильной диагностики
АМД-4А с программным обеспечением МТ-10 предназначен для диагностики двигателей внутреннего
сгорания автомобилей, оснащенных системами электронного управления впрыском топлива. Конструк-
ция АМД-4А позволяет использовать его как в стационарном, так и в мобильном варианте. Питание
осуществляется от аккумулятора тестируемого автомобиля.
АМД-4А в режиме сканера позволяет:
− отображать в динамике все контролируемые параметры электронных блоков управления (ЭБУ) и
напрямую устройств электронных систем управления двигателями (ЭСУД), просматривать как в циф-
ровом, так и в графическом виде до 16 параметров одновременно; автоматически определять тип ЭБУ
(только для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, ЗАЗ);
− управлять исполнительными механизмами двигателя в процессе отображения интересующих па-
раметров (если это позволяет ЭБУ);
− вести долговременную запись поступающей информации;
− получать сведения об ошибках ЭБУ, паспортах ЭБУ, двигателя, калибровках, таблицах коэффи-
циентов топливоподачи;
− проводить испытания для определения механических потерь, скорости прогрева двигателя и дру-
гие (в зависимости от типа ЭБУ).
− создать базу данных для учёта и систематизации клиентов и проводимых работ.

Страницы