Техническая эксплуатация автомобилей. Курочкин И.М - 44 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

4. Каков принцип действия прибора для измерения компонентов отработавших газов?
5. Опишите методику исследования качества отработавших газов.
6. Как подготовить автомобиль для проверки качества отработавших газов?
7. Как влияет техническое состояние системы питания на мощность и расход топлива двигателя?
Лабораторная работа 8
ИЗМЕРЕНИЕ ДЫМНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ
Цель работы
: овладение методикой измерения дымности отработавших газов дизельных двигателей
автомобилей, а также измерения частоты вращения коленчатого вала и температуры масла двигателей,
закрепление теоретических знаний.
Оборудование
: дизельный автомобильный двигатель, дымомер Инфракар Д.
Задание
:
1. Ознакомиться с устройством прибора Инфракар Д.
2. Изучить правила пользования и порядок работы с прибором для измерения дымности отработав-
ших газов дизельных двигателей автомобилей.
3. Провести исследование дымности отработавших газов дизельных двигателей автомобилей, а
также измерения частоты вращения коленчатого вала и температуры масла двигателей.
4. По полученным результатам измерений сделать вывод о качестве отработавших газов.
5. Составить отчёт о проделанной работе.
6. Ответить на контрольные вопросы.
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ
Основным нормируемым параметром дымности является коэффициент поглощения света
k
, вспо-
могательным – коэффициент ослабления света
N
. Пересчёт
k
в
N
для дымомера длиной
L
, равной 0,43
м, приведён в табл. 8.1.
Дымность автомобилей в режиме свободного ускорения не должна превышать:
– предельно допустимое значение коэффициента поглощения света
k
доп
, указанное предприятием-
изготовителем в знаке официального утверждения и нанесенное на двигатель/автомобиль в соответст-
вии с прил. 3 ГОСТ Р 41.24 (Правила ЕЭК ООН № 24) для обкатанных автомобилей;
– более чем на 0,5 м
–1
предельных значений
k
доп
, указанных в знаке официального утверждения, для
необкатанных автомобилей.
Дымность
k
доп
автомобилей, не имеющих знака официального утверждения, не должна превышать в
режиме свободного ускорения 2,5 м
–1
– для двигателей без наддува; 3,0 м
–1
– для двигателей с наддувом.
8.1. Пересчёт значений коэффициента поглощения света в
коэффициент ослабления света для дымомера
с
L
= 0,43 м (ГОСТ Р 52160–2003)
k
,
м
–1
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,55
0,6 0,65
N
,
%
0,0 4 8 11 15 20 21 23 24
k
,
м
–1
0,7 0,75
0,8 0,85
0,9 0,95
1,0 1,05
1,1

Страницы