Основы проектирования передаточных механизмов. Кушнаренко В.М - 170 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

K
F
= 1 - коэффициент долговечности;
К
FC
- коэффициент, учитывающий реверсивность движения, К
FC
= 1 - для
нереверсивного и К
FC
= 0,7,..0,8 - для реверсивного движения.
2.3.1.2 Определение параметров зацепления и размеров зубчатых колес
Принимают с учетом условия z
1
≥
17 чиcло зубьев шестерни z
1
= 20 и
определяют число зубьев колеса z
2
= z
1
· u. После округления z
2
до
ближайшего целого числа уточняют передаточное чиcло: u’ = z
2
/ z
1
.
Для конических колес определяют проектные углы делительных конусов
δ
2
= arctg u; δ
1
= 90° - δ
2
и вычисляют приведенное число зубьев:
11
cos/
1
δ
zz
V
= и
22
cos/
2
δ
zz
V
=
.
Согласно ГОСТ 21354 (таблица 2.15) находят значение коэффициента
формы зуба
F
Υ и далее расчет проводят для зубьев того из колес, для
которого отношение
[]
FF
Y/
σ
меньше, как правило,
[
]
[
]
.//
2211
FFFF
YY
σ
σ
>
Определяют модуль зацепления:
[]
3
2
F
bm
FF
z
YKT
m
σψ
γ
⋅⋅
⋅⋅⋅
≥
- для цилиндрических передач,
[]
3
36,2
F
bm
FF
m
z
YKT
m
σψ
γ
⋅⋅
⋅⋅⋅
≥
- для конических передач,
где m - модуль зацепления, мм
; для цилиндрических передач это
нормальный модуль, для конических - средний окружной модуль, значение
модуля округляют (таблица 2.11) до стандартного ближайшего значения,
причем целесообразно принимать m
≥ 2 мм;
FvFFF
KKKK ⋅
⋅
=
βα
- коэффициент нагрузки,
К
F
α
- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения
нагрузки мeжду зубьями, К
Fα
=1 для прямозубой передачи.
К
F
β
-коэффициент, учитывающий неравномерность распределения
нагрузки по ширине зубчатого венца (таблица 2.16)
, при этом рекомендуется
принимать значение коэффициента ширины венца колеса
22
/ db
bd
=Ψ в
зависимости от расположения колес относительно опор: а) консольное
=
Ψ
bd
0,4 при НВ
2
< 350 и =Ψ
bd
0,2 при НВ
2
> 350; б) симметричное и
несимметричное
=
Ψ
bd
1 при НВ
2
< 350 и
=
Ψ
bd
0,6 при НВ
2
> 350;
К
FV
- коэффициент динамичности (таблица 2.17);
bm
Ψ - коэффициент ширины зубчатого венца по модулю,
bm
Ψ = 6 ... 10 - для прямозубой цилиндрической передачи;
11
sin)7...5/(
δ
⋅=Ψ z
bm
- для конической передачи;
= 1,25…1,5 - коэффициент износа.
Определяют с точностью до сотых долей мм основные геометрические
размеры передачи. 
    KF = 1 - коэффициент долговечности;
    КFC - коэффициент, учитывающий реверсивность движения, КFC = 1 - для
нереверсивного и КFC = 0,7,..0,8 - для реверсивного движения.

     2.3.1.2 Определение параметров зацепления и размеров зубчатых колес
Принимают с учетом условия z1 ≥ 17 чиcло зубьев шестерни z1 = 20 и
определяют число зубьев колеса z2 = z1 · u. После округления z2 до
ближайшего целого числа уточняют передаточное чиcло: u’ = z2 / z1 .
Для конических колес определяют проектные углы делительных конусов
δ2 = arctg u; δ1 = 90° - δ2 и вычисляют приведенное число зубьев:
                        zV = z1 / cos δ 1
                          1
                                          и  zV = z 2 / cos δ 2 .
                                                   2


      Согласно ГОСТ 21354 (таблица 2.15) находят значение коэффициента
формы зуба ΥF и далее расчет проводят для зубьев того из колес, для
которого отношение [σ F ]/ YF меньше, как правило, [σ F ]/ YF > [σ F ]/ YF .
                                                              1   1   2   2




 Определяют модуль зацепления:
          2T ⋅ K F ⋅ YF ⋅ γ
    m≥3                     - для цилиндрических передач,
           z ⋅ψ bm ⋅ [σ ]F
             2,36T ⋅ K F ⋅ YF ⋅ γ
    mm ≥ 3                        - для конических передач,
                z ⋅ψ bm ⋅ [σ ]F
где   m - модуль зацепления, мм; для цилиндрических передач это
нормальный модуль, для конических - средний окружной модуль, значение
модуля округляют (таблица 2.11) до стандартного ближайшего значения,
причем целесообразно принимать m ≥ 2 мм;
         KF = KFα ⋅ KFβ ⋅ KFv - коэффициент нагрузки,
    КF α - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения
нагрузки мeжду зубьями, КFα =1 для прямозубой передачи.
    КF β -коэффициент, учитывающий неравномерность распределения
нагрузки по ширине зубчатого венца (таблица 2.16), при этом рекомендуется
принимать значение коэффициента ширины венца колеса Ψbd = b2 / d 2 в
зависимости от расположения колес относительно опор: а) консольное Ψbd =
0,4 при НВ2 < 350 и Ψbd = 0,2 при НВ2 > 350; б) симметричное и
несимметричное Ψbd = 1 при НВ2 < 350 и Ψbd = 0,6 при НВ2 > 350;
 КFV - коэффициент динамичности (таблица 2.17);
Ψbm - коэффициент ширины зубчатого венца по модулю,
   Ψbm = 6 ... 10 - для прямозубой цилиндрической передачи;
   Ψbm = z1 /(5...7) ⋅ sin δ 1 - для конической передачи;
    γ = 1,25…1,5 - коэффициент износа.
      Определяют с точностью до сотых долей мм основные геометрические
размеры передачи.

Страницы