Основы проектирования передаточных механизмов. Кушнаренко В.М - 207 стр.

     Следующим этапом является оконтуривание внутренней полости корпуса
редуктора. Отложив расстояние а от колес промежуточной и тихоходной
ступеней проводят горизонтальные, а вровень с внутренними торцами крайних
подшипников - вертикальные линии. В результате получают очертание
внутреннего контура. Затем достраивают левый подшипник на промежуточном
валу и правый - на тихоходном (рисунок 2.11).
     Дальнейшая проработка пояса, валов, крышек и т.д. производится в
указанной ранее последовательности.
     Промежуточную опору соосных валов рекомендуется выполнять
следующим образом. Ширина опоры определяется расстоянием от правого
торца подшипника тихоходного вала до левого торца подшипника
быстроходного вала (рисунок 2.11). Затем прочерчивается отверстие в опоре по
наружному диаметру большего подшипника. Поскольку, при этом подшипник
быстроходного вала оказывается не закрепленным в таком большом отверстии,
в полученное гнездо вставляется втулка, внешний диаметр которой равен
диаметру отверстия под больший подшипник, а внутренний - наружному
диаметру подшипника быстроходного вала. Для осевой фиксации подшипников
на втулке выполняются заплечики с размерами: в осевом направлении f1 = f2 =
с/3, в диаметральном – t1 и t2, определяемым описанным ранее. Внутренние
точки заплечиков соединяются линиями, образующими коническую
поверхность.
     С целью закрепления втулки от перемещений в корпусе опоры
протачивают кольцевую канавку диаметром D1 и шириной С1. Диаметр
D1 определяют:
                                    D1 = Dподш + 2t,
     где Dподш - наружный диаметр подшипника;
          t - высота заплечика во втулке для упора подшипника (t = t2).
     Ширину проточки обычно принимают равной С1 = 2t. Диаметр кольцевого
буртика на втулке принимают меньшим диаметра расточки под него на 1 ÷ 2 мм,
чтобы избежать базирования втулки по двум диаметрам (посадочному и по
буртику) (рисунок 2.11).
     Следующим этапом проработки средней опоры является прочерчивание
отверстий под шпильки крепления крышки опоры и оконтуривание самой
опоры. Координаты отверстий получаются, если от торцов опоры отложить
размер К = d δ и от наружного диаметра кольцевой проточки -также размер
К (рисунок 2.11). Размер D2 рекомендуется брать равным межосевому
расстоянию между отверстиями под шпильки, прибавив к нему 2К. Далее опора
сужается литейным уклоном до толщины стенки δ , равной толщине стенки
корпуса редуктора (рисунок 2.11) .
     Дальнейшая компоновка производится аналогично описанной в п. 2.4.4.
     Компоновку других видов двухступенчатых редукторов червячных,
конических, коническо-цилиндрических, червячно-цилиндрических, цилиндро-
червячных и т.п. выполняют, начиная с компоновки ведущей ступени,
дополняя ее ведомой, согласно вышеописанным последовательностям.