Основы проектирования передаточных механизмов. Кушнаренко В.М - 39 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

1.5. Механические передачи
1.5.1 Назначение и классификация передач
В большинстве случаев параметры режима работы двигателя не
совпадают с параметрами режима работы машины, орудия. Согласование этих
режимов работы осуществляется с помощью передач.
Передачами называются механизмы, служащие для передачи
механической энергии и согласования режимов движения между как угодно
расположенными валами.
Передавая механическую энергию, передачи одновременно могут
выполнять следующие функции:
1)Понижать (или повышать) угловые скорости рабочего вала
соответственно повышая (или понижая) вращающие моменты.
2) Преобразовывать один вид движения в другой.
3) Реверсировать движение.
4) Распределять работу двигателя между несколькими исполнительными
органами.
Все механические передачи разделяются на две основные группы:
1) Передачи трением - фрикционные, ременные.
2) Передачи зацеплением - зубчатые, червячные, цепные.
В зависимости от способа соединения ведущего и ведомого звеньев
бывают:
а) передачи непосредственного контакта - фрикционные, зубчатые,
червячные;
б) передачи гибкой связью - ременные, цепные.
1.5.2 Основные характеристики передач
В каждой передаче различают два основных вала - входной или ведущий
и выходной или ведомый. Между ними могут располагаться промежуточные
валы. Параметры ведущего вала обозначаются индексом 1, ведомого - 2,
промежуточного - 3.
Особенности каждой передачи и ее применение определяется основными
характеристиками (Рисунок 1.11):
1) Мощностью на ведущем - Р
1
и ведомом - Р
2
валах, Вт;
2) Угловой скоростью ведущего - ω
1
и ведомого ω
2
валов, 1/с
или частотой вращения n
1
= 30 ω
1
/π, n
2
= 30ω
2
/π, об/мин.
Это две основные характеристики, необходимые для выполнения
проектного расчета любой передачи.
Характеристиками передачи также являются:
а) механический КПД передачи: η = Р
2
/ Р
1
,
для многоступенчатых передач: η = η
1
⋅η
2
⋅η
3
⋅...η
n
,
где η
1
, η
2
, η
3
, η
n
- КПД каждой передачи.
б) окружная скорость - V ведущего и ведомого звена: 
                       1.5. Механические передачи
   1.5.1 Назначение и классификация передач
      В большинстве случаев параметры режима работы двигателя не
совпадают с параметрами режима работы машины, орудия. Согласование этих
режимов работы осуществляется с помощью передач.
      Передачами называются механизмы, служащие для передачи
механической энергии и согласования режимов движения между как угодно
расположенными валами.
      Передавая механическую энергию, передачи одновременно могут
выполнять следующие функции:
      1)Понижать (или повышать) угловые скорости рабочего вала
соответственно повышая (или понижая) вращающие моменты.
      2) Преобразовывать один вид движения в другой.
      3) Реверсировать движение.
      4) Распределять работу двигателя между несколькими исполнительными
органами.
      Все механические передачи разделяются на две основные группы:
      1) Передачи трением - фрикционные, ременные.
      2) Передачи зацеплением - зубчатые, червячные, цепные.
      В зависимости от способа соединения ведущего и ведомого звеньев
бывают:
      а) передачи непосредственного контакта - фрикционные, зубчатые,
червячные;
      б) передачи гибкой связью - ременные, цепные.

   1.5.2 Основные характеристики передач
      В каждой передаче различают два основных вала - входной или ведущий
и выходной или ведомый. Между ними могут располагаться промежуточные
валы. Параметры ведущего вала обозначаются индексом 1, ведомого - 2,
промежуточного - 3.
      Особенности каждой передачи и ее применение определяется основными
характеристиками (Рисунок 1.11):
      1) Мощностью на ведущем - Р1 и ведомом - Р2 валах, Вт;
      2) Угловой скоростью ведущего - ω1 и ведомого ω2 валов, 1/с
      или частотой вращения n1 = 30 ω1/π, n2 = 30ω2/π, об/мин.
      Это две основные характеристики, необходимые для выполнения
проектного расчета любой передачи.
      Характеристиками передачи также являются:
      а) механический КПД передачи: η = Р2 / Р1,
      для многоступенчатых передач: η = η1⋅η2⋅η3⋅...ηn,
      где η1, η2, η3, ηn - КПД каждой передачи.
      б) окружная скорость - V ведущего и ведомого звена:

Страницы