История экономики. Кустова Т.Н - 109 стр.

                                     109


батывать больше, но при этом пришлось бы бросить дом, хозяйство. Более низ-
кий уровень заработной платы они компенсировали дополнительным доходом
подсобного хозяйства. В результате рабочие оказались экономически прикреп-
ленными к заводу, а хозяева получали возможность занижать заработную пла-
ту.
      В 1860-1870-х годах началось активное железнодорожное строительство
на основе государственных заказов. Это способствовало развитию сопутст-
вующих отраслей ( угледобыча и металлургия ) на новой технологической ос-
нове. В этот период начинается освоение минеральных ресурсов на юге евро-
пейской части России – это уголь Донбасса, открытый еще при Петре I, и же-
лезная руда в Кривом Роге, открытая еще при Потемкине.
      На Северном Кавказе создаются нефтедобывающие и нефтеперерабаты-
вающие заводы. Россия стала вторым нефтедобывающим центром в мире после
США.
      Предприятия текстильной промышленности, сконцентрированные в Цен-
трально-промышленном районе России, благодаря железнодорожному строи-
тельству получили доступ к дешевому средне-азиатскому хлопку и переживали
экономический подъем. Польское Царство, входящее в состав России, в этот
период стало индустриальным районом за счет освоения емкого российского
рынка.
      С развитием железных дорог изменилась роль сибирского региона. Здесь
развивалась золотодобыча, новое значение приобрела транзитная торговля с
Китаем и Азией. В Западной Сибири более высоким был уровень товарности
сельского хозяйства.
      В 1880-1890-х годах начался мощный промышленный подъем. Важную
роль в этот период сыграла деятельность С.Ю.Витте (министр финансов с
1892г.). Он настаивал, что России надо преодолеть промышленное отставание
от Запада, причем сделать это быстро. В качестве источников средств для инду-
стриализации он указывал привлечение иностранного капитала в виде инвести-
ций и замов, накопление внутренних ресурсов ( казенная винная монополия и
косвенные налоги), обязательным элементом государственной политики в этот
период называл таможенное ограждение российской промышленности от кон-
куренции иностранных товаров, поощрение экспорта . В результате введения
запретительного таможенного тарифа внутренние цены на промышленную
продукцию оказывались высокими и обеспечивали более высокую доходность
на вложенный капитал ( до 20 %), чем это было возможно в Европе (до 8 %).
Это сделало привлекательным ввоз капитала в Россию. В ходе денежной ре-
формы 1895-1897г. был осуществлен переход к золотому стандарту и восста-
новлена устойчивость национальной валюты. В конце 90-х годов в страну
хлынул поток иностранных инвестиций из Германии, Франции, Бельгии, Анг-
лии и других стран.
      На рубеже веков в хозяйстве страны появляются признаки монополисти-
ческого капитализма. Так в 1890-ых годах в отраслях, обслуживающих желез-
нодорожное строительство, появились первые монополии "Союз Рельсовых
фабрикантов", "Союз фабрикантов рельсовых скреплений". Затем в ходе миро-