ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
169
Перенести контрольные соединительные знаки с линии швов на линии
срезов лекал и оформить их в виде надсечек. Перенос осуществляют по нор-
мали к линии шва в точке расположения контрольного соединительного знака.
Вдоль линии швов записывают величины и характер технологических
деформаций срезов по участкам между контрольными соединительными зна-
ками в миллиметрах. В центре детали записывают маркировку, в которой ука-
зывают:
- вид изделия;
- номер модели (номер зачетной книжки);
- три основных размерных признака, определяющие рост, размер и пол-
ноту;
- название детали;
- вид материала;
- количество деталей в изделии.
5. Разработка топографии размещения прикладных прокладочных
материалов.
На чертежах основных лекал указывают контуры расположения при-
кладных прокладочных материалов каркасного слоя детали с указанием на-
правления нити основы.
6. Разработка производных лекал из подкладочного материала.
Необходимо обосновать способы формообразования проектируемого уз-
ла и расположение линий членения подкладочного слоя. Для разработки рабо-
чих чертежей лекал деталей подкладки копируют основные лекала на кальку,
проводя при необходимости их объединение. Контуры деталей подкладки
проектируют относительно контуров основных лекал, задавая величины до-
полнительных технологических припусков. Величины дополнительного тех-
нологического припуска складываются из следующих составляющих:
- припуска на усадку по внешним контурам (Пус), который проектируют
в соответствии с увеличением усадочности подкладочного материала по срав-
нению с основным;
- припуска на уработку среза в ниточной строчке (Пур), который рассчи-
тывают как произведение показателя уработки и длины среза. Показатель ура-
ботки задается в процентах. Величина устанавливается экспериментально или
принимается равной 1,5…2%;
- припуска на огибание (Пог), который проектируют по нижнему участку
среза проймы;
- припуска гарантийного (Пгар), компенсирующего недостаточность рас-
тяжимости подкладочной ткани расширением детали в направлении действия
растягивающего усилия;
- припуска на складку-напуск по линии низа (Пскл).
Перенести контрольные соединительные знаки с линии швов на линии
срезов лекал и оформить их в виде надсечек. Перенос осуществляют по нор-
мали к линии шва в точке расположения контрольного соединительного знака.
Вдоль линии швов записывают величины и характер технологических
деформаций срезов по участкам между контрольными соединительными зна-
ками в миллиметрах. В центре детали записывают маркировку, в которой ука-
зывают:
- вид изделия;
- номер модели (номер зачетной книжки);
- три основных размерных признака, определяющие рост, размер и пол-
ноту;
- название детали;
- вид материала;
- количество деталей в изделии.
5. Разработка топографии размещения прикладных прокладочных
материалов.
На чертежах основных лекал указывают контуры расположения при-
кладных прокладочных материалов каркасного слоя детали с указанием на-
правления нити основы.
6. Разработка производных лекал из подкладочного материала.
Необходимо обосновать способы формообразования проектируемого уз-
ла и расположение линий членения подкладочного слоя. Для разработки рабо-
чих чертежей лекал деталей подкладки копируют основные лекала на кальку,
проводя при необходимости их объединение. Контуры деталей подкладки
проектируют относительно контуров основных лекал, задавая величины до-
полнительных технологических припусков. Величины дополнительного тех-
нологического припуска складываются из следующих составляющих:
- припуска на усадку по внешним контурам (Пус), который проектируют
в соответствии с увеличением усадочности подкладочного материала по срав-
нению с основным;
- припуска на уработку среза в ниточной строчке (Пур), который рассчи-
тывают как произведение показателя уработки и длины среза. Показатель ура-
ботки задается в процентах. Величина устанавливается экспериментально или
принимается равной 1,5…2%;
- припуска на огибание (Пог), который проектируют по нижнему участку
среза проймы;
- припуска гарантийного (Пгар), компенсирующего недостаточность рас-
тяжимости подкладочной ткани расширением детали в направлении действия
растягивающего усилия;
- припуска на складку-напуск по линии низа (Пскл).
169
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 167
- 168
- 169
- 170
- 171
- …
- следующая ›
- последняя »
