Конструирование и расчет автомобиля. Расчет пружин. Кузьмин Ю.А. - 16 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

16
Касательные напряжения среза в существующих конструкциях
составляют порядка
МПа100...60
ср
.
В вилке шарнира (см. рис. 2.4, б) под действием условной
сосредоточенной силы, приложенной в середине шипа, на плече в возникает
напряжение изгиба
и
σ
, а на плече с― напряжение кручения
:
γ
σ
σ
cosl
a
W
T
ш
кв
и
;
γ
τ
τ
cosl
c
W
T
ш
кв
.
Моменты сопротивления зависят от формы опасного сечения
Б―Б. При
сечении, близким к прямоугольному,
6
2
σ
b
l
W
;
2
τ
blk
c
W
.
Значения
c
k зависят от отношения bl согласно таблицы 2.1.
Таблица 2.1.
Значения коэффициента
c
k
bl /
1 1.5 1.75 2 2.5 3 4 10
c
k
0.208 0.231 0.239 0.246 0.258 0.267 0.282 0.312
В существующих конструкциях напряжения в сечении
Б – Б составляют:
М
Па...
и
8050σ
,
М
Па160...80
. Вилки шарниров выполняют из стали
35, 40, 45, а крестовины ― из 18 XГT, 20X.
Расчет долговечности игольчатого подшипника производят по
следующему алгоритму:
1.Определяют эквивалентную силу тяги на тех колесах, к которым мощность
передается через рассматриваемый карданный вал:
λ
Σ.экв.кв.экв.кв
P
P
где – суммарная эквивалентная сила тяги на всех ведущих
колесах, вычисляемая в зависимости от полного веса
KMG
m
(автопоезда; см. рис. 2.5.); λ – доля той части крутящего момента двигателя,
которая передается данным валом,
..эквкв

Страницы