Конструирование и расчет автомобиля. Расчет пружин. Кузьмин Ю.А. - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

5
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
1.1. Классификация и компоновка карданных передач
Карданной называется передача, осуществляющая силовую связь
механизмов автомобиля, валы которых несоосны или расположены под углом
и служат для передачи крутящего момента между валами механизмов, причем
взаимное положение их может меняться в процессе движения автомобиля в
результате упругой деформации рамы или кузова.
В зависимости от типа, компоновки и конструкции автомобиля
карданная передача может передавать крутящий момент от коробки передач к
раздаточной коробке или к главной передаче ведущего моста, от раздаточной
коробки к главным передачам ведущих мостов, между главными передачами
среднего и заднего ведущих мостов, от полуосей к передним ведущим и
управляющим колесам, от
главной передачи к ведущим колесам с
независимой подвеской. Карданная передача может также применяться в
приводе от коробки отбора мощности к вспомогательным механизмам и для
связи рулевого колеса с рулевым механизмом.
Основным элементом карданных передач являются шарниры и валы.
Для соединения механизмов автомобиля применяются карданные передачи
различного типа: по числу валов
– одновальная, двухвальная и многовальная;
по числу шарниров– одношарнирная, двухшарнирная и многошарнирная; по
типу шарниров– с шарнирами неравных угловых скоростей и с шарнирами
равных угловых скоростей.
Одновальные карданные передачи (рис. 1.1, а) применяются на легковых
автомобилях с короткой базой и колесной формулой 4х2 для соединения
коробки передач 1 с задним ведущим мостом 4. Такая
карданная передача
состоит из карданного вала 3 и двух карданных шарниров 2.
Двухвальная карданная передача (рис. 1.1, б) применяется на
автомобилях с длинной базой и колесной формулой 4х2 для связи коробки
передач 1 с задним ведущим мостом 4. Передача включает в себя два

Страницы