ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
6
карданных вала 3, три карданных шарнира 2 и промежуточную опору 5. Такая
конструкция карданной передачи получила наибольшее распространение на
легковых, грузовых автомобилях и автобусах ограниченной проходимости.
На автомобилях повышенной проходимости с колесной формулой 4х4
используются три одновальных карданных передачи (рис. 1.1, в) для
соединения соответственно коробки передач 1 с раздаточной коробкой 6, а так
-же раздаточной
коробки 6 с задним 4 и передним 7 ведущими мостами.
На автомобилях высокой проходимости с колесной формулой 6х6 (рис.
1.1, г) и индивидуальным приводом ведущих мостов раздаточная коробка 6
соединяется с задним ведущим мостом 4 двухвальной карданной передачей с
промежуточной опорой 8. Связь коробки передач 1 с раздаточной коробкой 6
с передним 7 и средним 9 ведущими мостами этих автомобилей
осуществляется одновальными карданными передачами.
В автомобилях высокой проходимости с колесной формулой 6х6 и со
средним проходимым ведущим мостом 9 (рис. 1.1, д) для связи коробки
передач 1 с раздаточной коробкой 6 и раздаточной коробки 6 с ведущими
мостами 4, 7 и 9 используются одновальные карданные передачи. При этом
обеспечивается привод дополнительного редуктора 10 среднего моста 9.
Одновальные и двухвальные карданные
передачи, используемые для
соединения коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов
автомобилей, имеют карданные шарниры неравных угловых скоростей.
Карданные передачи с шарнирами равных угловых скоростей на автомобилях
применяются для привода передних управляемых и одновременно ведущих
колес.
1.2. Карданные шарниры
Карданным шарниром или карданом называется подвижное соединение,
обеспечивающее передачу вращения
между валами, оси которых
пересекаются под углом.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »
