Конструкционные и защитно-отделочные материалы в автомобилестроении. Кузьмин Ю.А. - 18 стр.

UptoLike

Составители: 

18
В описанных методах оценки прочности носят детерминированный харак-
тер и не учитывают должным образом неизбежное рассеяние разрушающих и
максимальных напряжений.
Статические запасы прочности являются более обоснованными характе-
ристиками прочностной надежности, в особенности для отказов конструкций с
тяжелыми последствиями.
Переменные напряжения в детали в процессе работы определяют с помо-
щью тензометрирования. Рассеяние
рабочих напряжений вызвано колебаниями
нагрузки при работе машины.
Предел выносливости детали определяют экспериментально на некоторой
базе испытаний (обычно
7
10 циклов). Разброс характеристик сопротивления ус-
талости деталей обусловлен нестабильностью механических свойств металла
даже в пределах одной плавки, отклонениями в режиме термообработки, откло-
нениями размеров деталей в пределах допусков, микроскопическими источни-
ками рассеяния, связанными с неоднородной структурой материала и др.
Так как разрушающее и действующее напряжения являются случайными
величинами, то и
запас прочности конкретной детали является случайной вели-
чиной с функцией распределения F(s):
[]
()
[]
maxmax
1
1
1max
1
1
1
σ
σ
σ
σ
σ
σ
vu
vu
s
Su
Su
qs
q
q
q
qразр
разрразр
=
+
=
, (1.5)
где
q
u
1
односторонний квантиль доверительной вероятности qР
Д
=
1 ;
[]
max
/
σ
σ
разр
s = запас прочности по средним напряжениям;
разр
разрразр
sv
σ
σσ
/=
и
[]
max
/
max
max
σ
σ
σ
ss = коэффициенты вариации.
Величины
q
u
1
для некоторых значений уровня значимости следующие:
q……………0,10 0,05 0,01 0,0014
q
u
1
…………1,29 1,64 2,33 3,0