ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
16
1.3. КОНСТРУКЦИОННАЯ ПРОЧНОСТЬ ДЕТАЛЕЙ МАШИН
Прочность – способность детали сопротивляться разрушению – оценива-
ется несколькими способами: а) с помощью допускаемых напряжений; б) запа-
сами прочности; в) статистическими запасами прочности.
Наибольшее распространение получил метод расчета по допускаемым
напряжениям, согласно которому наибольшее напряжение
max
σ
в некоторой
точке нагруженной детали не должно превышать определенной величины,
свойственной данному материалу и типу детали.
Условие прочности детали по допускаемому напряжению имеет вид
[
]
σ
σ
≤
max
, (1.1)
где [σ] – допускаемое напряжение, МПа.
Такая оценка удобна, и поэтому на практике для однотипных конструк-
тивных элементов (деталей), устоявшейся технологии их изготовления, ста-
бильных условий нагружения разработана система допускаемых напряжений,
обобщающая предшествующий опыт эксплуатации машин, приборов и аппара-
тов различного назначения.
Однако такой оценке прочности присущи и недостатки:
1) величина допускаемого
напряжения носит условный характер, так как
не отражает характера предполагаемого разрушения, режима нагружения и
других факторов, влияющих на надежность;
2) допускаемое напряжение, особенно при переменной нагрузке, зависит
от геометрии детали, материала, технологии изготовления, что затрудняет его
использование в качестве нормативной характеристики;
З) величина [σ] не дает представления о надежности детали в
явном виде,
так как в формуле (1.1) не показано соотношение действующих и предельных
напряжений для материала детали (предела текучести
σ
Т
, предела прочности σ
в
,
предела выносливости и др.).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- …
- следующая ›
- последняя »
