Конструкционные и защитно-отделочные материалы в автомобилестроении. Кузьмин Ю.А. - 14 стр.

UptoLike

Составители: 

14
Медные сплавы разделяют на латуни и бронзы.
Латуни подразделяют, в свою очередь, на двойные (сплавы меди и цинка)
и многокомпонентные (содержат дополнительно свинец, кремний, марганец и др.).
Латуни имеют хорошие технологические свойства (обрабатываются дав-
лением, резанием, литьем), достаточную прочность (
σ
в
= 250÷350 МПа), хоро-
шее сопротивление коррозии. Стоимость латуни в 5 раз и более превышает
стоимость качественной стали.
Латунь в своем обозначении содержит букву Л, например, Л59, Л62 Л90 и др.
В машиностроении основное применение имеют сложные латуни ЛКС80-
3-3, ЛМцС58-2-2 и др., используемые в узлах трения, а также для изготовления
арматуры и т
. д.
Бронзы, кроме основымедисодержат компоненты, определяющие их
наименование. Различают бронзы оловянистые, свинцовые, алюминиевые, бе-
рилливые и др.
Бронзы имеют высокие антифрикционные свойства, коррозионную стой-
кость и технологические свойства (имеются в виду литейные бронзы и бронзы,
обрабатываемые давлениемалюминиевые, бериллиевые, кремнистые и др.).
Являясь важнейшим и дорогостоящим (примерно в 10
раз дороже стали)
антифрикционным материалом, бронзы широко применяют в подшипниках
скольжения, в червячных и винтовых колесах и др. Бронзы обозначают буквами
Бр, буквами, показывающими наличие основных компонентов кроме меди (А
алюминий, Ббериллий, Жжелезо, Ккремний, Оолово, Ццинк, Ф
фосфор и др.), и цифрами, показывающими среднее содержание в
% соответст-
вующих компонентов. Например, БрАЖ9 – 4 – это обозначение марки бронзы
со средним содержанием алюминия 9% и железа 4%.
Баббитысплавы на основе олова, свинца и кальция являются высоко-
качественными, хорошо прирабатывающимися антифрикционными подшипни-
ковыми материалами. Их обозначают буквой Б и цифрой, выражающей содер-
жание в процентах олова, или буквой, показывающей дополнительный компо-
нент.