Конструкционные и защитно-отделочные материалы в автомобилестроении. Кузьмин Ю.А. - 33 стр.

UptoLike

Составители: 

33
тезе такой пленки. Титановые пластины покрывают молибденитом и помещают
в вакуумную печь, где нагревают до 600°С и одновременно обдувают парами
серы. Сера вступает в связь с молибденитом, и на титане возникает пленка из
дисульфида молибдена толщиной примерно 50 мкм. Потом из этих пластин из-
готавливают вкладыши или сами подшипники. Они обычно не
нуждаются в
смазке.
Контрольные вопросы
1. Что называют фрикционными материалами?
2. Что называют антифрикционными материалами?
3. Какими свойствами должны обладать фрикционные и антифрикцион-
ные материалы?
4. Каковы достоинства и недостатки чугуна как фрикционного материала?
5. Чем отличается серый чугун от модифицированного?
6. Какие фрикционные и антифрикционные материалы знаете?
7. Какое значение придает сера титану и молибдениту?
3. МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ ДЕТАЛЕЙ
При определении основных требований к износостойкости материалов
для большинства трибосопряжений исходят из того, что при изготовлении и
эксплуатации узлов трения необходимо обеспечить:
максимальные или заданные значения прочности, жесткости, надежно-
сти и долговечности;
минимальную массу, уровень шума и энергетические потери;
низкую металлоемкость, высокую технологичность и минимальную
стоимость;
удобство монтажа и
техобслуживания.