Конструкционные и защитно-отделочные материалы в автомобилестроении. Кузьмин Ю.А. - 45 стр.

UptoLike

Составители: 

45
и т. п. Напыление широко применяется для восстановления формы изношенных
деталей.
Плакирование. Этот метод применяется при изготовлении деталей или
восстановлении их формы после изнашивания. Толщина наносимого слоя мо-
жет составлять несколько миллиметров.
Толстослойные покрытия часто наносят методом прокатки. Сцепление
слоев осуществляется за счет диффузии при высокой температуре. Таким мето-
дом
получают биметаллические полосы, кольца и др.
Электрохимические покрытия. Их наносят на поверхности деталей мето-
дом электролиза. Чаще всего применяются электро-химическое хромирование,
серебрение, нанесение покрытия олова, свинца, цинка, индия и др. Одно из
главных мест занимает гладкое или пористое хромирование, которое хорошо
удерживает смазку и обладает высоким сопротивлением износу в
условиях гра-
ничного трения.
В технике для подшипников скольжения широко применяются электро-
литические покрытия деталей оловом, свинцом, и другими мягкими и пластич-
ными металлами и сплавами. Использование таких покрытий позволяет уско-
рить приработку поверхностей деталей. Чаще всего для этих целей использу-
ются оловянные и олово-свинцовые покрытия.
Контрольные вопросы
1. Виды поверхностного упрочнения.
2. Объясните процесс механического упрочнения.
3. Какую роль играет оловянно-свинцовое покрытие деталей?
4. Какова сущность наплавки деталей?
5. Что представляет собой процесс плакирования?
6. Каков процесс электрохимического покрытия?
7. Что представляет собой химико-термическая обработка стальной по-
верхности?