Конструкционные и защитно-отделочные материалы в автомобилестроении. Кузьмин Ю.А. - 43 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

детали ролика. Источником тока является обычно однофазный сварочный

трансформатор. В завершении нагретая поверхность охлаждается струей воды.

Плазменные методы предусматривают нагрев поверхности детали обыч-

ными газовыми горелками (газовая среда – смесь кислорода с ацетиленом) или

при помощи плазмотрона – устройства, генерирующего струю плазмы. В каче-

стве источника плазмы используют аргон.

Лазерное излучение в инфракрасном

диапазоне, сфокусированное в пятно

диаметром порядка десятка микрометров, совершает сканированное движение

по поверхности детали. Это обеспечивает закалку поверхностного слоя, глуби-

на которого регулируется за счет изменения скорости сканирования специаль-

ными механическими устройствами. Лазерная закалка обеспечивает получение

однородной мелкокристаллической поверхностной структуры, обладающей по-

вышенной твердостью и износостойкостью. После термообработки лазерным

лучом

не происходит коробление элементов детали, не наблюдается заметного

ухудшения качества поверхности. Из-за высокой стоимости процесса лазерной

закалке подвергаются самые дорогостоящие и ответственные детали, такие, на-

пример, как коленвалы ДВС и др.

Механическое упрочнение поверхностей – один из простых и наиболее

экономичных способов упрочнения деталей машин. Здесь используется явление

значительного роста предела

текучести и, соответственно, твердости материала,

при высокой степени пластической деформации. Этот метод часто называют

деформационным упрочнением. Он основан на использовании в качестве де-

формирующих тел роликов, шариков, струи из мелких стальных или стеклян-

ных шариков, а также сферических алмазных наконечников. Помимо упрочне-

ния, поверхность деталей выглаживается, снижается их шероховатость. Верши-

ны выступов становятся более пологими, и контакт переходит из пластического

в упругое состояние. Все это существенно повышает усталостную износостой-

кость и прочность деталей, снижает срок их приработки.