Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования. Кузнецов П.Н - 37 стр.

UptoLike

Составители: 

37
2.3 Скребковые транспортеры
Скребковые транспортеры работают по принципу волочения, пере-
мещают груз с помощью скребков по неподвижному желобу.
Последовательность монтажа скребковых конвейеров аналогична
тому, как это выполняется для ленточных транспортеров.
1. Размечают продольную ось транспортера;
2. Собирают приводную станцию (узлы привода монтируют по
выверенному валу приводной станции), секции рамы транспортера натяж-
ную станцию;
3. Устанавливают временно все узлы
Отклонение оси транспортера от проектного положения в плане не
более 3 мм, по высоте ±2 мм
Выполняют выверку горизонтальности осей приводной, натяжной
звездочек, их перпендикулярность продольной оси.
Фиксируют все узлы между собой и относительно фундамента.
4. Тяговые цепи поступают в собранном виде с рабочими орга-
нами скребками, пластинами. Их подготовка к монтажу заключается в уда-
лении антикоррозионной смазки. В редких случаях тяговые цепи постав-
ляют в разобранном виде: это навозоуборочные, кормоподающие конвейе-
ры большой протяженности (50...160 м). Такие тяговые цепи собирают по
частям небольшой длины и последовательно, начиная от приводной стан-
ции, собирают. Проверяют при этом подвижность цепи в шарнирах.
5. При сборке парных цепей (двух и трех цепные транспортеры)
плети должны быть одинаковой длины (допускаемые отклонения в длине
оговариваются в технической документации)
6. Выверка положения цепных звездочек конвейера показана на
рисунке 13. Допускаемое значение угла перекоса φ 30
/
допускаемое ок-
ружное смещение е (рисунок 2.17, в) зависит от расстояния между звез-
дочками а и указывается в технической документации (согласованное с от-
клонением подлине парных плетей);
PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
               2.3 Скребковые транспортеры
               Скребковые транспортеры работают по принципу волочения, пере-
         мещают груз с помощью скребков по неподвижному желобу.
               Последовательность монтажа скребковых конвейеров аналогична
         тому, как это выполняется для ленточных транспортеров.
               1.    Размечают продольную ось транспортера;
               2.    Собирают приводную станцию (узлы привода монтируют по
         выверенному валу приводной станции), секции рамы транспортера натяж-
         ную станцию;
               3.    Устанавливают временно все узлы
               Отклонение оси транспортера от проектного положения в плане не
         более 3 мм, по высоте ±2 мм
               Выполняют выверку горизонтальности осей приводной, натяжной
         звездочек, их перпендикулярность продольной оси.
               Фиксируют все узлы между собой и относительно фундамента.
               4.    Тяговые цепи поступают в собранном виде с рабочими орга-
         нами скребками, пластинами. Их подготовка к монтажу заключается в уда-
         лении антикоррозионной смазки. В редких случаях тяговые цепи постав-
         ляют в разобранном виде: это навозоуборочные, кормоподающие конвейе-
         ры большой протяженности (50...160 м). Такие тяговые цепи собирают по
         частям небольшой длины и последовательно, начиная от приводной стан-
         ции, собирают. Проверяют при этом подвижность цепи в шарнирах.
               5.    При сборке парных цепей (двух и трех цепные транспортеры)
         плети должны быть одинаковой длины (допускаемые отклонения в длине
         оговариваются в технической документации)
               6.    Выверка положения цепных звездочек конвейера показана на
         рисунке 13. Допускаемое значение угла перекоса φ ≤ 30/ допускаемое ок-
         ружное смещение е (рисунок 2.17, в) зависит от расстояния между звез-
         дочками а и указывается в технической документации (согласованное с от-
         клонением подлине парных плетей);




                                                                              37

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com