Машины непрерывного транспорта. Лапкин Ю.П - 13 стр.

UptoLike

Составители: 

13
РАБОТА 2. ИЗУЧЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ КОНВЕЙЕРНЫХ ЛЕНТ И
ТЯГОВЫХ ЦЕПЕЙ
1. Цель работы
Изучение конструкции тяговых органов конвейеров - конвейерных лент и
цепей, их выбор.
2. Основные теоретические положения
2.1.КОНВЕЙЕРНЫЕ ЛЕНТЫ
Конвейерные ленты используются в
качестве тягового и грузонесущего органов.
Важнейшими расчетными параметрами ленты
являются ширина, прочность, относительное
удлинение и толщина обкладок. Ширина ленты
зависит от производительности конвейера и
кусковатости материала. Прочность на разрыв
(усилие, которое можно длительно допустить
на ленте) определяет максимально возможную
длину конвейера на один привод, установлен-
ную мощность, конструкцию привода. От отно-
сительного удлинения зависит конструкция на-
тяжного устройства. Совершенствование кон-
вейерных лент идет в направлении повышения
их прочности, износостойкости и уменьшения
относительного удлинения.
ГОСТ 20-85 предусматривает выпуск
пяти типов гладких резинотканевых конвейер-
ных лент (1, 2Р, 2, 3, 4) следующих видов: об-
щего назначения для всех типов, морозостойкие
(М), теплостойкие (Т), повышенной теплостой-
кости (ПТ), пищевые (П), негорючие (Ш), мас-
лостойкие (МС), магнитотвердые (МТ), магни-
томягкие (ММ).
Конструктивно резинотканевые ленты
всех типов (рис. 5) имеют послойный тканевый
каркас из рабочих прокладок 1 и защитные ре-
зиновые обкладки 3 (ленты типа 3 и 4 имеют
Рис. 5