ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
31
ТО-1 характеризуется строго регламентированным перечнем и объё-
мом работ и строгим выполнением суточной или сменной программы с
соблюдением графика обслуживания. Выполнение ТО-1 совмещается с
большим количеством ремонтных воздействий и самого технического
обслуживания. Как ТО-1, так и ТО-2 проводятся через определённый про-
бег автомобиля.
Сезонное техническое обслуживание проводится два раза в год,
предназначено для подготовки подвижного состава к эксплуатации в хо-
лодное и тёплое время года. Отдельно СО проводится для подвижного
состава, работающего в зоне холодного климата. Для остальных условий
оно совмещается с ТО-2 (или ТО-1) при соответствующем увеличении
трудоёмкости.
Текущий и капитальный ремонты подвижного состава выполняются
по потребности. Однако ремонт автобусов, автомобилей-такси, автомоби-
лей скорой медицинской помощи и пожарных, автомобилей, перевозящих
опасные грузы, и других, к которым предъявляются повышенные требо-
вания безопасности движения и безотказности работы, должен прово-
диться в предупредительном порядке.
Текущий ремонт подвижного состава выполняется на автотранс-
портных или автосервисных предприятиях, а капитальный ремонт – на
специализированных ремонтных предприятиях.
При проведении работ по поддержанию подвижного состава в тех-
нически исправном состоянии в настоящее применяются следующие
методы: поточный, специализированных бригад, комплексных бригад и
агрегатно-участковый [8].
Поточный метод применяется при проведении ТО-1 в крупных
АТО. Он предусматривает выполнение работ на поточной линии, которая
состоит из специализированных постов и рабочих мест, расположенных в
технологической последовательности, для одновременного и непрерывно-
го осуществления всего процесса ТО. Поточный метод в определённых
условиях позволяет механизировать, а иногда и автоматизировать процес-
сы ТО, более интенсивно использовать технологическое оборудование,
производственные площади, улучшить условия и повысить производи-
тельность труда рабочих.
Метод специализированных бригад предусматривает формирование
производственных подразделений по признаку их технологической спе-
циализации по видам технических воздействий. Создаются бригады, на
каждую из которых в зависимости от объёмов работ планируется опреде-
лённое количество рабочих необходимых специальностей. Специализация
бригад по видам воздействий (ежедневное обслуживание (ЕО), ТО-1, ТО-2,
диагностирование, ТР, ремонт агрегатов) способствует повышению про-
изводительности труда рабочих за счёт применения прогрессивных тех-
нологических процессов и механизации, повышению навыков и специали-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- …
- следующая ›
- последняя »
