Экономика автомобильного транспорта. Лавриков И.Н - 64 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

64
Заработную плату водителей принято относить к условно-посто-
янным расходам, поскольку её размер при сдельной системе оплаты труда
зависит главным образом от выработки в тоннах, пассажирах и т.д. При
почасовой оплате заработная плата водителя не зависит от пробега авто-
мобиля, поэтому её следует отнести к постоянным расходам.
Затраты автотранспортного предприятия группируются по видам
выполняемых услуг (пассажирских, грузовых) или по видам перевозок
(пригородных, городских, междугородных, международных), видам гру-
зов. Это позволяет определить экономическую выгодность выполнения
отдельных видов услуг.
Выбор способов группировки затрат на конкретном предприятии оп-
ределяется рядом факторов: специализацией и назначением предприятия,
организационной структурой и др.
9.2. КЛАССИФИКАЦИЯ ЗАТРАТ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК
Себестоимость перевозок как показатель имеет большое значение
при оценке автотранспортной деятельности, поскольку оказывает ре-
шающее влияние на финансовое состояние перевозчика: чем ниже себе-
стоимость, тем лучше финансовое состояние предприятия или индивиду-
ального предпринимателя, осуществляющих перевозки грузов или пасса-
жиров.
В себестоимость перевозок (работ, услуг) автомобильного транспор-
та включаются текущие затраты трудовых и материальных ресурсов; за-
траты по воспроизводству основных производственных фондов; затраты,
связанные с необходимым кадровым обеспечением, включая расходы на
управление, обеспечение сохранности имущества, соблюдение необходи-
мых требований по охране окружающей среды, выполнение обязательств
перед банком по предоставленным кредитам; налоги и сборы.
Затраты, входящие в состав себестоимости перевозок грузов и пас-
сажиров, разнородны по своему составу, экономическому назначению,
роли в выполнении транспортных услуг. В зависимости от перечисленных
признаков их классифицируют по элементам, статьям и группам.
Группировка по элементам затрат необходима для выявления факти-
ческого расходования в производственном процессе предприятий матери-
альных, трудовых и финансовых ресурсов, определения потребности
предприятия в этих ресурсах для осуществления перевозок автомобиль-
ным транспортом, выполнения работ (услуг) по транспортно-
экспедиционному обеспечению.
Все затраты, образующие себестоимость перевозок автомобильным
транспортом, группируются в соответствии с их экономическим содержа-
нием по следующим элементам затрат:
• затраты на оплату труда;

Страницы