Экономика автомобильного транспорта. Лавриков И.Н - 67 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

67
Группировка по калькуляционным статьям используется для опреде-
ления затрат по видам перевозок, центрам ответственности и местам воз-
никновения расходов (цехам, участкам, бригадам и другим внутрипроиз-
водственным подразделениям).
Постатейная группировка затрат различается по отраслям производ-
ства. На автомобильном транспорте применяется следующая группировка
затрат по калькуляционным статьям себестоимости:
1) затраты, непосредственно связанные с перевозками и производст-
вом других услуг, в том числе:
− заработная плата водителей автомобилей (грузовых, автобусов,
легковых такси) и кондукторов автобусов;
− отчисления на социальные нужды;
− автомобильное топливо;
− смазочные и прочие эксплуатационные материалы;
− техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомо-
билей;
− износ и ремонт автомобильной резины;
− амортизация подвижного состава;
2) общехозяйственные расходы.
9.3. УЧЁТ И КАЛЬКУЛИРОВАНИЕ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК
Себестоимость перевозок является одним из основных показателей
работы автотранспортного предприятия. Исчисление себестоимости еди-
ницы отдельных видов перевозок (работ, услуг) называется калькуляци-
ей. Различают плановую, нормативную и отчётную (или фактическую)
калькуляции.
Плановой калькуляцией определяют среднюю себестоимость продук-
ции (перевозок) или выполненных работ на плановый период (год, квар-
тал). Составляют их из прогрессивных норм расхода сырья, материалов,
топлива, энергии, затрат труда, использования оборудования и нормы
расходов по организации обслуживания производства. Эти нормы расхо-
дов являются средними для планируемого периода. Разновидностью пла-
новых являются сметные калькуляции, которые составляют на разовые
изделия или определение цен, расчётов с заказчиками и других целей.
Нормативные калькуляции составляют на основе действующих на
начало года, месяца, норм расхода сырья, материалов и других затрат (те-
кущих норм затрат). Текущие нормы затрат соответствуют производст-
венным мощностям предприятия на данном этапе его работы. Текущие
нормы затрат в начале года, как правило, выше средних норм затрат, за-
ложенных в плановую калькуляцию, а в конце года, наоборот, ниже. По-
этому и нормативная себестоимость продукции в начале года, как прави-
ло, выше, а в конце года – ниже.

Страницы