Морские районы систем обеспечения безопасности мореплавания. Лентарёв А.А. - 100 стр.

    Рис. 4.4. Прибрежная система судовых сообщений STRAITREP [34]

     Характерным примером прибрежной системы судовых
сообщений является система STRAITREP, которая введена в действие
на основе решения ИМО по совместной инициативе правительств
Малайзии, Сингапура и Индонезии с 1 января 1999 г. (рис. 4.4). Эта
система действует в международных водах Малаккского и
Сингапурского проливов между меридианами 100о 39,9' Е и 104о 22,9'
Е, и в ней обязаны участвовать следующие категории судов:
     – суда валовой вместимостью 300 т и более и суда длиной 50 м и
более;
     – суда, буксирующие другие суда, указанные в предыдущем
пункте;
     – суда любой вместимости, перевозящие опасные грузы;
     – все пассажирские суда, независимо от тоннажа или длины,
оснащенные УКВ радиостанциями;
     – суда валовой вместимостью менее 300 т и суда длиной менее
50 м, оснащенные УКВ радиостанциями и использующие
соответствующую полосу или зону разделения с целью избежания
какой–либо прямой опасности.
     Вся зона действия системы STRAITREP разбита на 9 секторов,
каждому из которых приписан свой канал УКВ связи. Суда, входящие
в зону действия системы, в определенных точках должны передавать
соответствующие сообщения на выделенном канале в оперативный



                                                                    100