Основы надежности и ремонта транспортных средств специального назначения. Леонтьев А.Н - 72 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СибАДИ | Омск

Составители: 

Рубрика: 

71
Размерами рабочего чертежа называются размеры детали, ука-
занные заводом-изготовителем в рабочих чертежах. Допустимыми на-
зываются размеры и износы детали, при которых она может быть ис-
пользована повторно без ремонта и будет безотказно работать до оче-
редного планового ремонта автомобиля (агрегата). Предельными на-
зываются размеры и износы детали, при которых ее дальнейшее ис-
пользование технически недопустимо или экономически нецелесооб-
разно.
Изнашивание детали в различные периоды ее работы происходит
не равномерно, а по определенным кривым.
Первый участок продолжительностью t
1
характеризует изнаши-
вание детали в период приработки. В этот период шероховатость по-
верхностей детали, полученная при ее обработке, уменьшается, а ин-
тенсивность изнашивания снижается.
Второй участок продолжительностью t
2
соответствует периоду
нормальной работы сопряжения, когда изнашивание происходит
сравнительно медленно и равномерно.
Третий участок продолжительностью t
3
характеризует период
резкого повышения интенсивности изнашивания поверхностей, когда
мероприятия технического обслуживания препятствовать этому уже
не могут. За время Т, прошедшее с начала эксплуатации, сопряжение
достигает предельного состояния и требует ремонта. Зазор в сопря-
жении, соответствующий началу третьего участка кривой изнашива-
ния, определяет значения предельных износов деталей.
Последовательность контроля деталей при дефектации
В первую очередь выполняют визуальный контроль деталей с це-
лью обнаружения повреждений, видимых невооруженным глазом:
крупных трещин, обломов, рисок, выкрашивания, коррозии, нагара и
накипи. Затем детали проверяют на приспособлениях для обнаруже-
ния нарушений взаимного расположения рабочих поверхностей и фи-
зико-механических свойств материала, а также на отсутствие скрытых
дефектов (невидимых трещин). В заключение контролируют размеры
и геометрическую форму рабочих поверхностей деталей.
Контроль взаимного расположения рабочих поверхностей
Отклонение от соосности (смещение осей) отверстий проверяют с
помощью оптических, пневматических и индикаторных приспособле-
ний. Наибольшее применение при ремонте автомобилей нашли инди-
каторные приспособления. При проверке отклонения от соосности

Страницы