Составители:
Рубрика:
31
(см. рис. 10, а) крышки, к которому подводится высоковольтный провод от
катушки зажигания, соединен с электродом ротора 18 через подавительный
резистор 22 с пружиной. Резистор (8-14кОм) обеспечивает снижение уров-
ня радиопомех. В боковых выводах 20, число которых равно числу цилин-
дров (на данном распределителе четыре), имеются металлические электро-
ды, к которым через
электрод ротора подводится высокое напряжение. От
боковых выводов высоковольтные провода идут к свечам зажигания.
Вакуумный регулятор 16 закреплен на корпусе двумя винтами. Диа-
фрагма 10 из прорезиненной бензостойкой ткани, закрепленная между
корпусом 9 регулятора и крышкой 11, делит камеру регулятора на две по-
лости. В левой полости (см. рис. 10, б)
между диафрагмой и штуцером 13
расположена пружина 15, которая поджимает диафрагму. Изменение сжа-
тия пружины осуществляется регулировочными шайбами 12. Соединение
между штуцером и крышкой 11 уплотнено прокладкой 14. Левая полость
вакуумного регулятора соединяется с отверстием в стенке карбюратора над
дроссельной заслонкой. Диафрагма со стороны правой полости соединяет-
ся тягой 8 с подвижной
пластиной прерывателя.
Октан-корректор распределителя служит для установочной регулиров-
ки момента зажигания. Для этой цели ослабляют винт крепления распреде-
лителя, что дает возможность поворачивать корпус распределителя. Вме-
сте с корпусом поворачивается подвижная пластина прерывателя относи-
тельно кулачка и изменяется по отношению к коленчатому валу момент
размыкания контактов прерывателя.
Центробежный регулятор
работает следующим образом. При увеличе-
нии частоты вращения коленчатого вала грузики под действием центро-
бежных сил, преодолевая усилие пружин, расходятся в стороны. При этом
штифты грузиков, входящие в прорези поводковой пластины кулачка, по-
ворачивают се в сторону вращения вала распределителя на некоторый
угол, выступы кулачка раньше набегают на подушечку рычажка с
подвиж-
ным контактом, и угол опережения зажигания увеличивается. При умень-
шении частоты вращения коленчатого вала грузики под действием пружи-
ны возвращаются в первоначальное положение.
Зависимость угла опережения зажигания от частоты вращения опреде-
ляется типом двигателя внутреннего сгорания и поэтому она неодинакова
у центробежных регуляторов различных распределителей.
Вакуумный регулятор изменяет угол
опережения зажигания в зависи-
мости от разряжения под дроссельной заслонкой карбюратора. При полно-
стью открытой дроссельной заслонке разряжение невелико и вакуумный
регулятор не работает. По мере увеличения прикрытия дроссельной за-
слонки (при уменьшении нагрузки двигателя) разрежение возрастает, диа-
фрагма регулятора втягивается, поворачивая тягой подвижную пластину
(см. рис. 10, а) крышки, к которому подводится высоковольтный провод от
катушки зажигания, соединен с электродом ротора 18 через подавительный
резистор 22 с пружиной. Резистор (8-14кОм) обеспечивает снижение уров-
ня радиопомех. В боковых выводах 20, число которых равно числу цилин-
дров (на данном распределителе четыре), имеются металлические электро-
ды, к которым через электрод ротора подводится высокое напряжение. От
боковых выводов высоковольтные провода идут к свечам зажигания.
Вакуумный регулятор 16 закреплен на корпусе двумя винтами. Диа-
фрагма 10 из прорезиненной бензостойкой ткани, закрепленная между
корпусом 9 регулятора и крышкой 11, делит камеру регулятора на две по-
лости. В левой полости (см. рис. 10, б) между диафрагмой и штуцером 13
расположена пружина 15, которая поджимает диафрагму. Изменение сжа-
тия пружины осуществляется регулировочными шайбами 12. Соединение
между штуцером и крышкой 11 уплотнено прокладкой 14. Левая полость
вакуумного регулятора соединяется с отверстием в стенке карбюратора над
дроссельной заслонкой. Диафрагма со стороны правой полости соединяет-
ся тягой 8 с подвижной пластиной прерывателя.
Октан-корректор распределителя служит для установочной регулиров-
ки момента зажигания. Для этой цели ослабляют винт крепления распреде-
лителя, что дает возможность поворачивать корпус распределителя. Вме-
сте с корпусом поворачивается подвижная пластина прерывателя относи-
тельно кулачка и изменяется по отношению к коленчатому валу момент
размыкания контактов прерывателя.
Центробежный регулятор работает следующим образом. При увеличе-
нии частоты вращения коленчатого вала грузики под действием центро-
бежных сил, преодолевая усилие пружин, расходятся в стороны. При этом
штифты грузиков, входящие в прорези поводковой пластины кулачка, по-
ворачивают се в сторону вращения вала распределителя на некоторый
угол, выступы кулачка раньше набегают на подушечку рычажка с подвиж-
ным контактом, и угол опережения зажигания увеличивается. При умень-
шении частоты вращения коленчатого вала грузики под действием пружи-
ны возвращаются в первоначальное положение.
Зависимость угла опережения зажигания от частоты вращения опреде-
ляется типом двигателя внутреннего сгорания и поэтому она неодинакова
у центробежных регуляторов различных распределителей.
Вакуумный регулятор изменяет угол опережения зажигания в зависи-
мости от разряжения под дроссельной заслонкой карбюратора. При полно-
стью открытой дроссельной заслонке разряжение невелико и вакуумный
регулятор не работает. По мере увеличения прикрытия дроссельной за-
слонки (при уменьшении нагрузки двигателя) разрежение возрастает, диа-
фрагма регулятора втягивается, поворачивая тягой подвижную пластину
31
