Составители:
Рубрика:
32
прерывателя в сторону увеличения угла опережения зажигания. При холо-
стом ходе двигателя дроссельная заслонка полностью прикрыта и регуля-
тор не работает.
Важным регулировочным параметром распределителей является угол
замкнутого состояния (УЗС) контактов. Он равен углу поворота вала рас-
пределителя, при котором контакты прерывателя остаются замкнутыми.
Этот параметр введен вместо применяемого ранее
зазора между контакта-
ми прерывателя. С уменьшением угла замкнутого состояния уменьшается
сила тока первичной цепи, при которой происходит размыкание контактов
и, следовательно, напряжение во вторичной цепи, что приводит к перебоям
в работе системы зажигания. Так как угол замкнутого состояния изменяет-
ся по мере износа контактов, требуется периодически его подрегулировы-
вать. В
технические условия на распределители введены следующие зна-
чения УЗС: для 8-искровых распределителей - 30±3°; для 6-искровых -
39±3°; для 4-искровых-44±3° (для распределителей Р119 и Р119-Б-39±3°).
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Резник А.М., Орлов В.П. Электрооборудование автомобилей. - М.:
Транспорт, 1988.
2. Калисский В.С. и др. Автомобиль категории С. - М.: Транспорт
,
1988.
3. Синельников А.Х. Электронные приборы для автомобилей. - М.:
Энергоиздат, 1986.
4. Литвенко В.В. Электрооборудование автомобилей ВАЗ. - М.: Патри-
от, 1990.
5. Ильин Н.М., Тимофеев О.П., Вапяев В.А. Электрооборудование ав-
томобилей. - М.: Транспорт, 1978.
прерывателя в сторону увеличения угла опережения зажигания. При холо-
стом ходе двигателя дроссельная заслонка полностью прикрыта и регуля-
тор не работает.
Важным регулировочным параметром распределителей является угол
замкнутого состояния (УЗС) контактов. Он равен углу поворота вала рас-
пределителя, при котором контакты прерывателя остаются замкнутыми.
Этот параметр введен вместо применяемого ранее зазора между контакта-
ми прерывателя. С уменьшением угла замкнутого состояния уменьшается
сила тока первичной цепи, при которой происходит размыкание контактов
и, следовательно, напряжение во вторичной цепи, что приводит к перебоям
в работе системы зажигания. Так как угол замкнутого состояния изменяет-
ся по мере износа контактов, требуется периодически его подрегулировы-
вать. В технические условия на распределители введены следующие зна-
чения УЗС: для 8-искровых распределителей - 30±3°; для 6-искровых -
39±3°; для 4-искровых-44±3° (для распределителей Р119 и Р119-Б-39±3°).
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Резник А.М., Орлов В.П. Электрооборудование автомобилей. - М.:
Транспорт, 1988.
2. Калисский В.С. и др. Автомобиль категории С. - М.: Транспорт,
1988.
3. Синельников А.Х. Электронные приборы для автомобилей. - М.:
Энергоиздат, 1986.
4. Литвенко В.В. Электрооборудование автомобилей ВАЗ. - М.: Патри-
от, 1990.
5. Ильин Н.М., Тимофеев О.П., Вапяев В.А. Электрооборудование ав-
томобилей. - М.: Транспорт, 1978.
32
