Электрооборудование автомобиля. Лещинский М.Б. - 26 стр.

эмалированного провода марки ПЭЛ диаметром 0,06-0,1 мм и имеет боль-
шое число витков (17500- 26000). Для улучшения изоляции слои вторич-
ной обмотки отделены друг от друга конденсаторной бумагой. Первые и
последние восемь рядов, где возникают потенциалы наибольшей величи-
ны, изолированы четырьмя - шестью слоями, остальные - двумя слоями
бумаги. Для уменьшения напряжения между слоями витки первых и по-
следних четырех рядов мотают с интервалом 1-2 мм.
   Поверхность вторичной обмотки изолируют несколькими слоями ла-
коткани и кабельной бумагой. Фарфоровый изолятор 5 предотвращает воз-
можность пробоя вторичной обмотки на кожух 7. Поверх вторичной нама-
тывают первичную обмотку (из провода марки ПЭЛ диаметром 0,57-0,77
мм), имеющую сравнительно небольшое число витков (250-300).
Межслойная изоляция первичной обмотки выполняется кабельной бума-
гой. Размещение первичной обмотки ближе к кожуху улучшает охлажде-
ние катушки.
   Вокруг первичной обмотки расположен магнитопровод 2, состоящий из
двух разрезанных по оси тонкостенных цилиндров из трансформаторной
стали.
   Герметичность катушки между кожухом и карболитовой крышкой 12
обеспечивается прокладкой. Внутреннюю полость большинства катушек
заполняют трансформаторным маслом.
   Добавочный резистор выполняют в виде спирали из никелевой прово-
локи и крепят в двух половинах керамического изолятора. Концы спирали
приваривают к двум шинкам 15, посредством которых резистор присоеди-
няется к выводам 11 и 14 катушки зажигания. Все выводы катушки зажи-
гания расположены на карболитовой крышке. Вторичная обмотка присое-
динена к высоковольтному выводу 13 катушки. Общий конец вторичной и
первичной обмоток соединен с выводом 1. Первичная обмотка соединена с
выводом 14. К выводу 11 присоединена только шинка от добавочного ре-
зистора.
   Выводы 1 и 13 не маркируют. Маркировка вывода 14 - ВК, вывода 11 -
ВК-Б.
   На крышке катушки зажигания Б117, не имеющей добавочного рези-
стора, расположены выводы 1, 13 и вывод +Б, к которому присоединен ко-
нец первичной обмотки.
   Распределители. Распределители предназначены для размыкания пер-
вичной цепи катушки зажигания, распределения импульсов высокого на-
пряжения по цилиндрам двигателя в необходимой последовательности, для
установки начального угла опережения зажигания и автоматического регу-
лирования опережения зажигания в зависимости от частоты вращения ко-
ленчатого вала и нагрузки двигателя.
28