Электрооборудование автомобиля. Лещинский М.Б. - 24 стр.

боковой - из никель-марганцевых. Искровой зазор между электродами в
зависимости от характеристик системы зажигания может изменяться в пре-
делах 0,6 - 0,9 мм.
    Для бесперебойной работы свечи нижний (тепловой) конус изолятора
должен иметь температуру в пределах 500-600°С. При такой температуре
масло, попадающее на изолятор, сгорает без образования нагара. При тем-
пературе теплового конуса ниже указанного значения масло будет сгорать
не полностью, образуя слой нагара. Свеча начнет работать с перебоями,
так как через нагар возникает утечка тока высокого напряжения, в резуль-
тате чего требуется частая чистка свечи.
    При слишком высокой температуре изолятора и центрального электро-
да (более 800°С) возникает калильное зажигание, когда рабочая смесь вос-
пламеняется от соприкосновения с накаленным концом изолятора и цен-
тральным электродом. В результате происходит слишком раннее воспла-
менение рабочей смеси. Признаками значительного перегрева свечи слу-
жат белый цвет нижней части теплового конуса и оплавление глазури изо-
лятора и металла центрального электрода.
    Для обеспечения оптимальной температуры изолятора необходимо,
чтобы свеча обладала определенной теплоотдачей. Так как в камерах сго-
рания различных двигателей выделяется различное количество тепла, для
них требуются свечи с различной теплоотдачей.
    Теплоотдача свечей определяется в основном длиной теплового конуса
изолятора. Характеристикой тепловых качеств свечей зажигания является
калильное число, которое задается из ряда условных единиц: 8, 11, 14, 17,
20, 23, 26. Чем больше калильное число, тем меньше длина теплового ко-
нуса изолятора и больше теплоотдача свечи.
    Свечи с малой теплоотдачей называют «горячими». Они предназнача-
ются для тихоходных двигателей с небольшой степенью сжатия. Свечи с
большой теплоотдачей называют «холодными». Их устанавливают на бы-
строходные двигатели с высокой степенью сжатия.
    Свечи зажигания маркируют буквами и цифрами в следующем поряд-
ке.
    1. Первая буква обозначает резьбу на корпусе:
    А-М14х1,25; М-М18х1,5
    2. Цифра обозначает калильное число.
    3. Следующая за цифрой буква обозначает длину ввертной части:
    Н -11 мм, Д - 19 мм, без буквы - 12 мм.
    4. Буква В обозначает, что тепловой конус выступает за торец корпуса.
    Буква Т обозначает, что соединение изолятора с центральным электро-
дом герметизирован термоцементом.
26