Электрооборудование автомобиля. Лещинский М.Б. - 5 стр.

                             ВВЕДЕНИЕ

    Электрическая энергия на автомобилях применяется для воспламене-
ния рабочей смеси в цилиндрах и пуске двигателя внутреннего сгорания,
питания контрольно-измерительных приборов и других потребителей, для
освещения пути следования автомобиля и передачи различной информа-
ции об автомобиле другим участникам движения. Для электрооборудова-
ния автомобилей установлено номинальное напряжение 12 и 24 В.
    Электрооборудование автомобиля в зависимости от целевого назначе-
ния изделий можно разделить на систему электроснабжения, систему пус-
ка, систему зажигания, систему освещения и световой сигнализации, кон-
трольно-измерительные приборы и дополнительное электрооборудование.
    Система электроснабжения включает в себя генераторную установку
и аккумуляторную батарею. Генераторная установка состоит из генератора
и устройства, обеспечивающего постоянство его напряжения и при необ-
ходимости его защиту, - регулятора напряжения или реле-регулятора. Со-
временные автомобили оснащены генераторными установками переменно-
го тока.
    Система пуска содержит стартер, аккумуляторную батарею и допол-
нительное реле стартера (таким образом, аккумуляторная батарея участву-
ет в работе двух систем).
    С помощью стартера происходит принудительное проворачивание ко-
ленчатого вала двигателя внутреннего сгорания при пуске. Электрическая
часть стартера представляет собой электродвигатель постоянного тока, по-
требляющий при работе ток в сотни ампер. Питание стартера осуществля-
ется от аккумуляторной батареи.
    Система зажигания обеспечивает воспламенение рабочей смеси элек-
трической искрой высокого напряжения, возникающей между электродами
свечи. Источником высокого напряжения служит катушка зажигания, пре-
образующая ток низкого напряжения, получаемый от источников питания,
в ток высокого напряжения. Система включает в себя также распредели-
тель, который обеспечивает подачу высокого напряжения на свечи отдель-
ных цилиндров и регулирование момента зажигания. В контактно-транзис-
торных системах в отличие от классических применяют также транзистор-
ный коммутатор.
    Система освещения и световой сигнализации объединяет освети-
тельные (фары головного света, противотуманные фары), светосигнальные
приборы (габаритные и стояночные огни, световозвращатели, указатели
поворота и т.д.), включатели и переключатели. Основной функцией прибо-
ров освещения является освещение пути следование автомобиля, а прибо-

                                                                      7