Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 96 стр.

                                     95



    а)                  б)                в)                г)




    д)                  е)                ж)                з)




                                и)

         Транспортный                              Пешеходный
         поток                                     поток



Рис.3.2. Основные теоретически возможные схемы конфликтов на светофорном
объекте

      Например, часто в случае слабого левоповоротного потока его движение
допускается одновременно с противоположным прямонаправленным потоком,
как это показано на рис. 3.2 (а). В случае же значительного левоповоротного
потока его выделяют в отдельную фазу регулирования (влияние интенсивности
потока), что в свою очередь является невозможным при отсутствии выделенной
левоповоротной полосы движения (влияние геометрических особенностей пе-
ресечения). В любом случае количество фаз регулирования должно быть по
возможности меньшим (две-четыре). Пример формирования системы фаз регу-
лирования представлены на рис. 3.3.