ВУЗ:
Рубрика:
19
26.05 13.15 Курбель №1 распломбирован и вручен сигналисту Петрову для
выключения курбельной заслонки и перевода стрелки №17.
ДСП
Получив сообщение от работника службы перевозок о том, что стрелка заперта и
закреплена в требуемом положении, ДСП надевает на стрелочную рукоятку (кнопки)
колпачок (колпачки) красного цвета.
Затем в период, когда ДСП не переводит стрелки
в данной горловине (районе)
станции и не производит передвижений по выключаемой стрелке, он подписывается под
текстом записи ШН с указанием времени (13.25).
Наличие этой подписи является для электромеханика разрешением приступить к
выключению стрелки.
Выключение стрелки производится путем установки электромехаником вместо
приборов, контролирующих состояние выключаемого устройства, специального
приспособления - макета, который обеспечивает возможность открытия
светофоров по
маршрутам, в которые входит выключаемое устройство.
ШН после получения разрешения обрывает контрольную цепь, а ДСП по нарушению
контроля положения убеждается, что это произошло на той стрелке, о которой сделана
запись в Журнале осмотра, и сообщает об этом ШН.
ШН в месте обрыва контрольной цепи устанавливает макет и совместно
с ДСП при
отсутствии заданных по стрелке маршрутов убеждается в исправности действия макета.
Проверка действия макета производится порядком, указанным в инструкции ЦШ.
После проверки ДСП устанавливает стрелочную рукоятку (нажимает кнопку), а
также рукоятку управления макетом в положение, соответствующее фактическому
положению стрелки, и дает указание работнику службы перевозок опустить курбельную
заслонку на
электроприводе стрелки вниз до упора.
Убедившись в правильности выключения стрелки, ШН изымает контрольные
лампочки над стрелочной рукояткой (кнопками), указывающие положение стрелки, или
отключает их электрические цепи, затем делает в Журнале осмотра вторую запись о
правильности выключения стрелки и изъятии (отключении) ламп. Под этой записью
расписывается ДСП с указанием времени начала
производства работ на стрелке. Запись
имеет вид:
26.05 13.45 На стрелке №17 установлен макет. Стрелка 17 выключена из централизации,
правильность выключения проверена. Контрольные лампы изъяты. Прием
или отправление первого поезда производить по запрещающему показанию
светофора, а последующих - по разрешающим показаниям светофоров.
ШН….
ДСП…
С этого момента ДСП может осуществлять перевод стрелок в горловине (
районе)
станции, где расположена выключенная стрелка, а ШН может приступить к выполнению
указанных в записи работ.
4.2.Выключение изолированных участков из ЭЦ с сохранением пользования
сигналами
ШН, имея разрешение на выключение изолированного участка (в соответствии с п.п.
13.13 и 13.14. ИДП) и согласовав с ДСП время начала работ, делает запись в
Журнале
осмотра о выключении с указанием цели и способа выключения, порядка перевода
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »
