Электроизоляция и перенапряжения. Лифанов В.Н. - 72 стр.

тралью. Эти обмотки имеют экран и приведены на рис. 2.19 в.
     Распределение максимального напряжения U max в таких обмотках не-
значительно отличается от первоначального распределения U нач. Использо-
вание таких обмоток в силовых трансформаторах с заземленной нейтралью
существенно экономит изоляцию, т. к. главная изоляция слоя включает в себя
изоляцию всех слоев обмотки, а испытательные трансформаторы высокого
напряжения выполняются исключительно со слоевыми обмотками.


     Распространение волн в обмотках вращающихся машин
Максимальное распределенное напряжение в обмотке электрических машин
возникает вследствие попадания электромагнитных волн при грозовой дея-
тельности или коммутационных импульсов во время дугового замыкания на
землю или несинхронного включения или отключения генератора в сети.
Вращающиеся машины включаются на воздушную сеть не только через
трансформатор, но и непосредственно, т.е. без трансформатора связи. В обо-
их случаях опасным для изоляции обмотки машины и главной, и межвитко-
вой является появление волны перенапряжения на вводе большой амплиту-
ды с крутым фронтом. Максимальные напряжения возникают в обмотке ма-
шины, работающей с изолированной нейтралью. В этом случае образуются
отраженные волны, которые накладываются на напряжение падающей волны
и поднимают его почти во всех точках обмотки. Волновые процессы в об-
мотках машин могут быть уподоблены волновым процессам в проводе ли-
нии электропередачи с некоторым волновым сопротивлением, т.к. межвитко-
вая емкость в обмотке машин мала и уменьшается со снижением числа вит-
ков в катушке. Величины волновых сопротивлений в обмотке машин колеб-
лются в широких пределах (от 200 до 1000 Ом). Индуктивность обмотки
пропорциональна квадрату числа витков, а волновое сопротивление - первой
степени числа витков, причем волновое сопротивление зависит от номиналь
                                    77