Испытания двигателей внутреннего сгорания и топливной аппаратуры дизелей. Лиханов В.А - 76 стр.

                             75

дить при частоте, не более заданной. При несовпадении значений
частоты вращения повторно производят настройку начала дейст-
вия регулятора и регулировку величины номинальной подачи.


           5.1.4. Регулировка насосов типа 33 (КамАЗ)

     I. Первичные подготовительные операции.
     1. Контроль работы насоса на частоте вращения вала выше
номинальной на 200 мин-1. Не должно наблюдаться стуков, за-
еданий реек, единичных прихватов плунжера, местных нагревов
свыше 80 °С.
     2. Проверка давления топлива в головке насоса. На частоте
вращения 600...1300 мин-1 при упоре рычага управления регуля-
тором в винт ограничения максимальной частоты вращения дав-
ление должно быть не менее 0,06...0,08 МПа. При необходимости
давление регулируется затяжкой пружины перепускного клапана,
установкой различного числа шайб между пробкой и пружиной.
     3. Проверка угла начала нагнетания топлива базовой секци-
ей. Величина угла начала нагнетания топлива базовой (восьмой)
секцией должна быть 42°30 ± 20'. При необходимости угол на-
страивают установкой в толкатель под плунжер пяты толкателя
различной толщины. Предусмотрено 19 разных групп пяты тол-
кателя с разницей в толщине 0,05 мм, что соответствует измене-
нию угла 0°12'.
     4. Проверка герметичности и давления открытия нагнета-
тельных клапанов. При выключенной подаче топлива, давлении в
головке 0,12...0,20 МПа и открытом наполнительном отверстии
втулки плунжерной пары клапаны не должны пропускать топли-
во в течение 2 минут. Давление начала открытия клапанов долж-
но составлять не менее 0,9...1,1 MПa. При необходимости давле-
ние регулируется изменением числа регулировочных шайб под
пружиной клапана. После регулировки штуцер клапана затяги-
вают с моментом 100...120 H·м.

    II. Основные регулировочные операции.
    1. Настройка начала действия регулятора. В насосах типа 33
натяжение пружины регулятора настраивают по величине подачи