Испытания двигателей внутреннего сгорания и топливной аппаратуры дизелей. Лиханов В.А - 79 стр.

                             78

     II. Основные регулировочные операции.
     1. На номинальной частоте вращения и упоре рычага управ-
ления регулятором в винт скоростного режима выставляют ход
рейки (сдвиг рейки от крайнего выдвинутого положения) винтом
номинальной подачи (устанавливают положение винта номи-
нальной подачи).
     2. Регулировка номинальной подачи. Номинальную подачу
определяют количеством топлива, подаваемого секциями при
номинальной частоте вращения и упоре рычага управления регу-
лятором в винт скоростного режима. При необходимости регули-
руют подачу отдельных секций и сводят к минимуму неравно-
мерность подачи по отдельным секциям поворотом зубчатого
венца.
     3. Отклонение угла начала впрыскивания топлива секциями
относительно базовой (первой) настраивают регулировочным
болтом толкателя.
     4. Контроль пусковой подачи. На частоте вращения
80±10 мин-1 и давлении в головке ТНВД не менее 0,196 МПа по-
дача должна составлять не менее 220 мм3/цикл. Регулируют пус-
ковую подачу винтом пусковой подачи.
     5. Настройка начала действия регулятора. При упоре рычага
управления регулятором в винт скоростного режима медленно
увеличивают частоту вращения и определяют начало движения
рейки. При отклонении частоты ее регулируют винтом (предва-
рительного натяжения пружины регулятора) двуплечего рычага.
При вывертывании частота уменьшается, при завертывании -
увеличивается.

     III. Заключительные регулировочные операции.
     1. Настройка винта минимальной частоты вращения холо-
стого хода двигателя.
     2. Проверка функционирования скобы кулисы. При упоре
рычага управления регулятором в винт минимальной частоты
вращения и повороте скобы кулисы на 45° подача топлива долж-
на полностью выключаться при любой частоте вращения.