ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
80
6. ВЛИЯНИЕ ИЗНОСОВ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ
НА РАБОТУ ДИЗЕЛЯ
Пружины насосов, регуляторов и форсунок со временем те-
ряют жесткость в результате многократного циклического на-
гружения и проявления усталостного изнашивания.
Износ деталей регулятора увеличивает суммарный зазор в
цепи от грузиков до рейки или дозатора. Это влияет на устойчи-
вость работы дизеля, особенно на
малых подачах топлива. Такой
же результат дает увеличение перестановочного усилия рейки
или дозатора.
У кулачковых валов изнашиваются кулачки по передней
стороне его профиля, опорные шейки подшипников, резьбовые
поверхности и шпоночные пазы.
Все перечисленные износы, кроме случаев аварийных поло-
мок, приводят к смещению основных точек регуляторной харак-
теристики насоса (внешней скоростной
характеристики с вклю-
ченным регулятором) и компенсируются, в основном, повторной
регулировкой или заменой деталей в соответствии с технически-
ми требованиями к ним.
Наибольшее влияние на работу топливной аппаратуры ока-
зывает износ прецизионных деталей. Прецизионные детали под-
вержены гидроабразивному и молекулярно-механическому из-
нашиванию. Определяющим видом изнашивания является гидро-
абразивное. В топливе
всегда имеются твердые механические
частицы. Современные фильтры тонкой очистки топлива не в со-
стоянии отделить частицы менее 0,02 мм. Предусмотренный от-
стой топлива не всегда осуществим, а частицы менее 0,01 мм
удерживаются во взвешенном состоянии даже после длительного
отстоя.
Процесс топливоподачи характеризуется большими перепа-
дами давления. Топливо, перетекая с большой скоростью, увле-
кает за собой механические частицы, которые снимают с поверх-
ностей микростружку. В результате прецизионные детали полу-
чают местный износ. У плунжерных пар он располагается у кро-
мок наполнительных и отсечных окон и достигает 0,025 мм, с
удалением от кромок износы снижаются. В результате износа
плунжерных пар снижается цикловая подача и растет неравно
-
80 6. ВЛИЯНИЕ ИЗНОСОВ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ НА РАБОТУ ДИЗЕЛЯ Пружины насосов, регуляторов и форсунок со временем те- ряют жесткость в результате многократного циклического на- гружения и проявления усталостного изнашивания. Износ деталей регулятора увеличивает суммарный зазор в цепи от грузиков до рейки или дозатора. Это влияет на устойчи- вость работы дизеля, особенно на малых подачах топлива. Такой же результат дает увеличение перестановочного усилия рейки или дозатора. У кулачковых валов изнашиваются кулачки по передней стороне его профиля, опорные шейки подшипников, резьбовые поверхности и шпоночные пазы. Все перечисленные износы, кроме случаев аварийных поло- мок, приводят к смещению основных точек регуляторной харак- теристики насоса (внешней скоростной характеристики с вклю- ченным регулятором) и компенсируются, в основном, повторной регулировкой или заменой деталей в соответствии с технически- ми требованиями к ним. Наибольшее влияние на работу топливной аппаратуры ока- зывает износ прецизионных деталей. Прецизионные детали под- вержены гидроабразивному и молекулярно-механическому из- нашиванию. Определяющим видом изнашивания является гидро- абразивное. В топливе всегда имеются твердые механические частицы. Современные фильтры тонкой очистки топлива не в со- стоянии отделить частицы менее 0,02 мм. Предусмотренный от- стой топлива не всегда осуществим, а частицы менее 0,01 мм удерживаются во взвешенном состоянии даже после длительного отстоя. Процесс топливоподачи характеризуется большими перепа- дами давления. Топливо, перетекая с большой скоростью, увле- кает за собой механические частицы, которые снимают с поверх- ностей микростружку. В результате прецизионные детали полу- чают местный износ. У плунжерных пар он располагается у кро- мок наполнительных и отсечных окон и достигает 0,025 мм, с удалением от кромок износы снижаются. В результате износа плунжерных пар снижается цикловая подача и растет неравно-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- …
- следующая ›
- последняя »