Экологическая безопасность. Лиханов В.А - 73 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

72
Автомобили с дизелями.
Валовой выброс загрязняющих веществ (СО, СН, NO
X
, C, SО
2
) при
контроле дымности отработавших газов определяется по формуле:
год/т,10)tmtm(nM
6
испкiисппр
к
1к
кiпрк
к
i
, (2.15.3)
где n
к
- количество проверок в год автомобилей к-й группы:
m
прiк
- удельный выброс i-ro вещества при прогреве двигателя автомо-
биля к-й группы для тёплого периода года, г/мин;
m
испiк
- удельный выброс i-ro вещества при проведении испытаний на
двух режимах измерения дымности автомобиля к-й группы, г/мин;
t
np
- время прогрева автомобиля на посту контроля, t
np
= 3 мин;
t
исп
- время испытаний, t
исп
= 4 мин.
Удельный выброс i-гo вещества при проведении испытаний m
испiк
, оп-
ределяется по формуле:
мин/г,кmm
iкixxкiисп
, (2.15.4)
где к
i
- коэффициент, учитывающий увеличение удельного выброса i-гo
вещества при проведении контроля дымности (табл.2.15.1).
Таблица 2.15.1 - Значения коэффициента увеличения удельных выбросов
при проведении контроля дымности отработавших газов
Загрязняющее
вещество
СО СН NO
X
С SO
2
к
i
3,0 5,0 2,5 10 1,5
Максимально разовый выброс i-ro вещества определяется по формуле:
с/г,
3600
N)tmtm(
G
'
киспкiисппркiпр
i
, (2.15.5)
где
'
к
N - наибольшее количество автомобилей, проверяемое в течение часа
на посту.
Расчёт G
i
производится для автомобилей, имеющих наибольшие
удельные выбросы по i-му компоненту.
При одновременном контроле на нескольких постах автомобилей с
бензиновыми и дизельными двигателями валовые выбросы одноименных
веществ суммируются. Так же производится расчет и максимально разо-
вых выбросов. 
                                                    72

    Автомобили с дизелями.
    Валовой выброс загрязняющих веществ (СО, СН, NOX, C, SО2) при
контроле дымности отработавших газов определяется по формуле:
                       к
              M кi   n к (m пр i к t пр  m исп i к  t исп )  10  6 , т / год ,        (2.15.3)
                      к 1



где nк - количество проверок в год автомобилей к-й группы:
    mпрiк - удельный выброс i-ro вещества при прогреве двигателя автомо-
    биля к-й группы для тёплого периода года, г/мин;
    mиспiк - удельный выброс i-ro вещества при проведении испытаний на
    двух режимах измерения дымности автомобиля к-й группы, г/мин;
    tnp - время прогрева автомобиля на посту контроля, tnp = 3 мин;
    tисп - время испытаний, tисп = 4 мин.
    Удельный выброс i-гo вещества при проведении испытаний mиспiк, оп-
ределяется по формуле:

                               m исп i к  m xx i к  к i , г / мин ,                        (2.15.4)

где кi - коэффициент, учитывающий увеличение удельного выброса i-гo
    вещества при проведении контроля дымности (табл.2.15.1).

 Таблица 2.15.1 - Значения коэффициента увеличения удельных выбросов
        при проведении контроля дымности отработавших газов

  Загрязняющее
                             СО                СН                   NOX                 С    SO2
    вещество
        кi                   3,0                5,0                  2,5                10    1,5

    Максимально разовый выброс i-ro вещества определяется по формуле:

                              (m пр i к  t пр  m испi к  t исп )N 'к
                     Gi                                                  , г/с,             (2.15.5)
                                               3600

где N 'к - наибольшее количество автомобилей, проверяемое в течение часа
    на посту.
    Расчёт Gi производится для автомобилей, имеющих наибольшие
удельные выбросы по i-му компоненту.
    При одновременном контроле на нескольких постах автомобилей с
бензиновыми и дизельными двигателями валовые выбросы одноименных
веществ суммируются. Так же производится расчет и максимально разо-
вых выбросов.

Страницы