Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 57 стр.

                              57

      4. Как собирается палец с поршнем?
      5. Для чего нужен зазор в стыке поршневого кольца?
      6. Как замерить зазор в стыке поршневого кольца?
      7. Каков порядок установки поршневых колец на поршень?
      8. К чему ведет износ или закоксование поршневых колец?
      9. Чем ограничивается осевое перемещение коленчатого ва-
ла?
     10. Какие метки имеются на торце гильзы цилиндра, порш-
не, шатуне?
     11. Как определяется положение поршня первого цилиндра
в верхней мертвой точке (ВМТ) в конце такта сжатия?
     12. Для чего служит механизм газораспределения?
     13. Почему диаметр тарелок впускных клапанов больше,
чем у выпускных?
     14. Для чего и чем обеспечивается проворачивание клапанов
некоторых двигателей во втулках?
     15. Для чего нужен зазор между клапаном и коромыслом?
     16. При износе каких поверхностей деталей распредели-
тельного механизма уменьшается зазор между клапаном и коро-
мыслом?
     17. В чем вред слишком большого зазора между клапаном и
коромыслом?
     18. Чем удерживается распределительный вал от осевого
перемещения?
     19. В какой последовательности регулируют клапаны?
     20. Как влияет на работу двигателя неправильная установка
распределительных шестерен?