Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 6 стр.

                               6

      КЛАССИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО
           СГОРАНИЯ. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ
                 И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

      По способу воспламенения горючей смеси различают
двигатели с воспламенением от сжатия (дизели) и с принуди-
тельным воспламенением от искровой свечи зажигания (бензино-
вые и газовые).
      По способу смесеобразования бывают двигатели с внеш-
ним (карбюраторные и газовые) и внутренним (дизели) смесеоб-
разованием.
      По способу осуществления рабочего цикла различают че-
тырехтактные и двухтактные двигатели.
      По виду применяемого топлива - двигатели, работающие
на жидком (бензин или дизельное топливо) и газообразном (сжа-
тый или сжиженный газ) топливе.
      По расположению цилиндров - рядные или линейные (ци-
линдры расположены в один ряд), двухрядные или V - образные
(один ряд цилиндров расположен под углом к другому).
      Верхняя мертвая точка (ВМТ) - положение поршня в ци-
линдре, при котором расстояние от днища поршня до оси колен-
чатого вала наибольшее.
      Нижняя мертвая точка (НМТ) - положение поршня в ци-
линдре, при котором расстояние от днища поршня до оси колен-
чатого вала наименьшее.
      Ход поршня (S) - расстояние по оси цилиндра между ВМТ
и НМТ. При каждом ходе поршня коленчатый вал поворачивает-
ся на 180°, т.е. на пол-оборота. Ход поршня равен двум радиусам
кривошипа коленчатого вала.
      Рабочий объем цилиндра (Vh) - объем цилиндра, освобож-
даемого поршнем при перемещении от ВМТ к НМТ:

                               π ⋅ D2
                         Vh=            ⋅ S , л,
                                    4
     где D – диаметр цилиндра, м;
         S – ход поршня, м.